So ermitteln Sie die Kupplung

Um den Kupplungsstatus in Autos mit einer manuellen Übertragung zu überprüfen, ist es nicht notwendig, ein professioneller Automechaniker zu sein, sondern genügt, um diesen Anweisungen zu verwenden.

Wenn der Motor ausgeschaltet ist, drücken Sie mehrmals das Kupplungspedal und hören Sie zu. Das Vorhandensein von fremden Geräuschen (Greifen, Schleifen, Klopfen) ist ein Indikator für einen schlechten Kupplungszustand. Es ist jedoch notwendig, sicherzustellen, dass der Klang nicht von der Pedalrendite-Feder stammt.

Wir starten das Auto, nicht mit der Übertragung, drücken Sie das Kupplungspedal erneut. Das resultierende Hum, Rascheln oder Rauschen, kann eine Folge des Verschleißes des Kupplungsbewehrungslagers sein. Wenn der Kupplungsantrieb des Kabels, kann die Rauschquelle ein abgenutztes Kabel sein.

Führen Sie den Motor aus, lassen Sie es 3 Minuten im Leerlauf. Dann drücken Sie die Kupplung, wir warten 2-3 Sekunden und versuchen, die umgekehrte Übertragung zu ermöglichen. Wenn ein scharfer Ton gehört wird, ähnlich einem Crunch, dh der Sklaven- oder Druckscheibenkupplung ist defekt. Alles ist viel ernster, wenn die Übertragung überhaupt nicht eingeschaltet hat. Dies bedeutet den Ausgang der Kupplung und die Notwendigkeit einer dringenden Reparatur. Diese Prüfung ist nur sinnvoll, wenn das Getriebe normal arbeitet.

Wenn der Motor eingeschaltet ist und das Kupplungspedal gedrückt wird, versuchen wir, Übertragungen zu wechseln. Wenn Sie das Ernte oder Klopfen hören, das Vorhandensein einer Fehlfunktion im Kupplungsmechanismus oder der unangemessenen Einstellung des Kupplungspedals. Wir versuchen sich zu bewegen, reibungslos das Gaspedal zu drücken und gleichzeitig das Kupplungspedal freizusetzen. Wenn das Auto wichst, kann es auch Probleme in der Kupplung angeben.

Überprüfen Sie die GO, ob die Kupplung nicht erhöht. Dazu beschleunigen wir auf das dritte Getriebe und scharf davil auf dem Gaspedal. Im Falle einer Fehlfunktion wird der Tachometerumdrehungen wächst schneller als Geschwindigkeit auf dem Tachometer.

Achten Sie auf das Vorhandensein des Geruchs von Gary, wenn die Autokupplung betriebsbereit ist. Es bedeutet nicht immer eine Kupplungsfehlfunktion, insbesondere bei Anfänger-Fahrern, die "Fallen" -Kupplung fielen. Infolgedessen werden die Reibungskissen der Slave-Scheibe stark erhitzt und "Burn".

Der einfachste und genaueste Weg, um die Kupplung zu überprüfen, ist der nächste. Drücken Sie mit dem Motorfahren bis zum Ende des Kupplungspedals. Schalten Sie nach ein paar Sekunden nach dem Drücken die hintere Geschwindigkeit ein. Wenn die Übertragung genau und ohne Anstrengung einschaltet, ist der Griff in Ordnung. Versuchen Sie als nächstes, zwischen dem ersten und dem Heck zu wechseln. Wir drücken die Kupplung und schalten das erste Getriebe ein, ohne die Kupplung zu lassen, wir übersetzen den Hebel in die neutrale Position. Wir lösen das Kupplungspedal frei und drücken Sie dann wieder und drehen Sie den hinteren Gang. Wir wiederholen den Zyklus mehrmals. Wenn das Schalten reibungslos und ohne Crunch auftritt - ist die Kupplung ordnungsgemäß. Andernfalls überprüfen Sie den Kupplungskorb und die Reibungsscheibe.

Hinter dem Rad sitzen, ist es wichtig, in der Gesundheit des Kupplungsmechanismus sicher zu sein. Schließlich können Fehler in seiner Arbeit nicht nur beschleunigten Verschleiß der anderen Teile verursachen, sondern verursachen auch ernsthafte Gefahren auf der Straße.