So fähren Sie einen Nietengummi aus

Eine große Anzahl moderner Autofahrer schätzte die Vorteile von Nieten von Gummi. "Shipovka" ist einfach für einen strengen Winter, auf rutschigen und schneebedeckten Straßen unverzichtbar. Aber damit die Nietenreifen, den Glauben zu dienen, und die Wahrheit ist keine eine Saison, sie müssen es richtig reifen.

Ziehen Sie nicht mit dem Erwerb von Nieten von Gummi fest, machen Sie einen Kauf im Voraus und bewegen Sie das Auto vor dem Beginn des Frosts und des Eiss. Alle Räder erfordern Fertigstellen und "Reiten" - besonders. Auf einer trockenen Asphaltstraße haben Sie die Möglichkeit, sich daran zu gewöhnen, sich zu gewöhnen, und "Fühlen" Gummi, die in der Zukunft in der Zukunft die Möglichkeit geben, das Auto auf rutschigen Equenzbereiche richtig zu verwalten, und was Sie beim Fahren zu tun haben.

Kaufen Sie "Rose" für alle Räder des Autos - dadurch wird der korrekte Betrieb des Fahrzeugs gewährleistet. Die Installation von Nietengummi nur auf einer Maschineachse - eine extrem riskante und ungerechtfertigte Aktion, da die Bewegung Ihres Autos beim Fahren am unberechenbarsten werden kann. Übrigens betrifft es Allradantriebsfahrzeuge.

Die Installation von "Rose" ist der Fall, wenn Einsparungen mit schwerwiegenden Folgen fördert werden können. Vertrauen Sie dem "Reobey" Ihres "Eisenpferds" von Spezialisten des Service Centers, das auf allen Regeln installiert wird: Installieren Sie neu erworbene Reifen auf einem sauberen Antrieb, ersetzen Sie die alten Ventile durch neue und machen das Radabgleich erforderlich. Das folgende Balancing erwartet Sie nach 400-500 km Kilometerkilometer (um das mögliche Ungleichgewicht zu beseitigen), wenn der Reifen fest auf der Festplatte schnappt.

Tropfende Gummi, versuchen, scharfe Bewegungen zu vermeiden. Besonderes Augenmerk wird an die ersten einhundert Kilometerkilometer gezahlt, wenn nicht nur das "Cursory" von Spikes für Gummi, sondern auch das "Cursory" von Nietengummi auf der Festplatte. Ungerechte Manöver, Beginn mit Slip, Notfallbeschleunigung sowie Notbremsen des Autos, ist jetzt völlig nichts. Schließlich haben Sie neue Reifen gekauft, um sie sofort zu verbrennen. Denken Sie daran, dass die optimale Geschwindigkeit für den "Trimming" -Phase (und dies etwa 500 km Run) - nicht mehr als 70 bis 80 km / h ist.

Während des Run-In-"Sipovka" prüfen Sie regelmäßig den Reifendruck (mindestens zwei oder drei Mal im Monat). Optimaler Reifendruck ist im Handbuch (manuell für den Betrieb des Fahrzeugs) oder auf dem Referenzschild angegeben, der sich in der Kabine des Autos befindet. Unzureichender Druck kann den Verlust von Spitzen und einen schnellen Reifenverschluß verursachen. Einverstanden, es ist viel zweckmäßiger, ein paar Mal im Monat ein paar Minuten Zeit zu verbringen, um den Druck zu überprüfen, als einen neuen Gummi zu kaufen.

Die Einhaltung einfacher Empfehlungen wird dazu beitragen, die Lebensdauer der Lebensdauer zu verlängern und das Niveau der Zuverlässigkeit der Nietenreifen wiederholt zu erhöhen.