Jak vytvořit aerodynamické tělesné sady

V poslední době je externí ladění automobilů obrovský. S pomocí aerodynamických kolapů je možné nejen přeměnit vzhled vozu, ale také významně zlepšit svou kvalitu na koni.

Před zahájením výroby nárazníku se musíte rozhodnout o hlavním materiálu. Nejpopulnější verze je skleněná vlákna (glassmate). Chcete-li začít, měli byste vytvořit formulář rozvržení z pěny. Je vyčištěn ostrým nožem a v případě potřeby upravte plastelinu. Další rozložení je uzavřeno sklem. Čím více vrstev skleněných vláken - silnější výstupní položka. Po posledním litém materiálu je forma úhledně oddělena. Povrch dílu je kvalitativně vyčištěn, po kterém jsou instalovány potřebné upevňovací prvky. Pak - obrátit tmel a základní nátěr. Dokončovací fáze práce - malířské detaily.

Pro samobytí, plast může být použit pro nezávislou výrobu vzduchového nárazníku. První věc, kterou je třeba udělat, je připravit vhodné prázdné. To může být z obvyklé husté pěny nebo balzám buď z lipového stromu. Uspořádání pěny se zpracuje se směsí parketového laku a epoxidového acetonu. Povrch Balzy je nutně uzemněn - materiál bude silnější a odolnější. Pro primer smíchaný ve stejném počtu nitrolaku a mastku dětí. Po přípravných prací je povrch zpracován polyrollerem nebo stearinem a hodinu po vlněném hadříku důkladně otřete. Takový jednoduchý postup zlepšuje klouzání plastu na povrchu polotovarů a minimalizuje ztenčování materiálu.

Plastový extrakt - poměrně bolestný proces. Mělký extrakt malých částí může být proveden následujícím způsobem. Pro spuštění listu, termoplast z protilehlých stran zarstvení překližky pruhy a upevněná šrouby. Dále, s pomocí kleští, plastové teplo do plastového stavu nad elektrickými věcmi. Teplota vzduchu v pracovní místnosti by měla být nejméně + 20 ° C, jinak plast bude rychle vychladnout a ztrácí flexibilitu a plasticitu. V případě potřeby je prázdný vytápěn v troubě (to se netýká rozložení pěny). Zvažte, že když je vyhřívaný list zúžen ve středu, a jeho hrany mohou být převedeny, takže provést polotovary s slušnými přídavkami.

Sada těla je vyrobena z epoxidového práva autem. Aby se zabránilo přilnavosti epoxidové pryskyřice do těla, je hustý předem. Dále, několik vrstev skleněných vláken je položeno na "nativní" práh automobilů. Poté, s pomocí pěny a montážní pěny, profil budoucího tělesa soupravy je vytvořen. Po tom je nemocen se skleněnými vlákny. Když se produkt dobře vyschne, je úhledně odstraněn z prahu stroje a pokračujte na primer. Pak odstraňují kotlík a nainstalují sadu těla (upevněná na samořezném šroubu), vložte ji a nátěr.

Spoiler je vyroben tímto způsobem: Rámec je vyroben z překližky, poté pomocí montážní pěny, poskytuje potřebnou formu. Poté je základna zaplavena skleněnými vláknami. Po vysušení je vyčištěno, putty, být jistě namočený a natřen. Připevněte hotovou položku do karoserie automobilu pomocí samořezných šroubů. A konečně, začínat nezávisle provádět aerodynamické kolapy, nezapomeňte získat vysoce kvalitní gumové rukavice - materiály, s nimiž budou muset pracovat (epoxid, nátěr), jsou velmi držet směrem k rukou a jsou špatně nalil.