Когато работите с автомобили, автомобилни ентусиасти често се сблъскват с това, че акумулаторът е изтощен. Има два вида на зареждане: зареждане постоянен ток и зареждане с постоянно напрежение. Всяко от устройствата за зареждане се използва един от следните методи или комбинация от тях. Но каквото и зарядното устройство не използвате, трябва да знаете и да изпълнява някои правила.
Зареждане на автомобилната батерията трябва да се извършва в проветриви места, тъй като водород се маркира с процеса. Ако се сервира на батерията, тогава ще трябва да се провери нивото на електролита, развийте капака на кофите за батерии. Течността трябва да обхваща плочите от 1-1,5 см. В дестилирана вода, ако е необходимо. Презарежда капаци не извиват назад, но поставят само върху дупките на дупките. Така че отличава водорода в процеса на зареждане ще бъде по-добре да изляза и киселината на кипене няма да пръски. При зареждане с нестопанска слуга АКБ, тези действия не се произвеждат, защото Тя е запечатана.- Зареждане на принципа на DC - в края на зареждането на течността в батерията започне да кипи интензивно.
- Зареждането на постоянно напрежение - ток на зареждане се намалява постепенно до минимални стойности, които не се променят в рамките на един час.
- Измерването на плътността на течността с помощта на областта, докато плътността на напълно заредена батерията е в обхвата от 1.27-1.3.
- Измерване на напрежение на батерията терминали 12 часа след зареждане: Напрежение трябва да бъде около 12.66-12.7 V.
изхвърлянето на батерията могат да бъдат причинени от повреди в електрическата инсталация на автомобила, хлабаво затворен врата или багажника, не е изключена от една крушка, неизправност в системата за зареждане на автомобил или лошо протегна генератор колан. Премахването на тези причини ще спестите време на поддръжката на АКБ.