Как да премахнете нулата от колата

Дори и на нова кола, следи от износване с течение на времето. И без значение колко е неприятно, това не е избегнат. Случайни клонове на храсти, малки камъчета и дори ноктите могат да повредят колата. Но драскотината на колата могат да бъдат отстранени.

Преди започване на работа по нулата, трябва да подготвите автомобила. Колата трябва да се измие или мият поне мястото, върху които работата трябва да бъде. След това обезмасляване, за това можете да използвате White Spirit. На този етап е необходимо да се види дълбочината на нулата: само най-горния слой на боята-колоритен покритие ще се отрази или нулата е предприела, за да се метал.

Ако нулата повреден само най-горния слой на боята, а след това той има поглед само бяла линия. При измиване на колата, тя може да изчезне, когато пресъхна - се появи отново. За да се премахне такива драскотини достатъчно полиране с неабразивен агент, който не премахва боята от повърхността на машината. Инструментът се прилага към салфетката, драскотината се избърсва. Polyrol ще запълни нулата от съдържанието му, което го прави незабележимо. За да се постигне ефекта, избършете е необходима около 15 пъти.

Дълга и по-дълбоко нулата може да се премахне с помощта на цветен восък или молив. Нулата се обработва от тези средства, напълно пълнене. От по-горе, полирана е неабразивен агент. Този метод се смята за лесно, тъй като не е необходимо да се избере определен тон. Но след няколко мили от машини, ефектът ще бъдат загубени.

Широки и дълбоки драскотини по колата могат да бъдат скрити с помощта на боя и лак. Специална боя се продава в малки бутилки, лакирам заедно с пискюл. Scratch преди боядисване трябва да бъдат deguted. Сложността при използването на този метод е правилният избор на цвят.

Драскотини, които достигат метал - най-неприятната форма на повреда. Тяхното пренебрегване може да доведе до корозия на тялото. Преди работа трябва да приготвите мястото за надраскване: да обезмасвате и да се отървете от ръждата. Ако ръждата не е изтрита, но да се постави боя върху нея, тогава корозията ще продължи да се развива под слоя на боя. Когато ръждата приключи, трябва да нанесете слой от праймер, за да сте за боята и се поддържа по-добре. След това боята се нанася на няколко слоя лак, и полирани.

И последно: цялата работа, свързана с тялото на боядисване, трябва да се извършва в топла суха и чиста стая. За праха и други малки частици, когато рисува, той може да попречи на боята да падне гладко.