Как да настроите карбуратор на мотопед

Карбуреторът изглежда е сложно оборудване само на пръв поглед. Елементарните настройки на устройството ще могат да могат всеки собственик на мотопед или скутер. За да направите това, трябва да изучавате малко теория.

Външни знаци, показващи необходимостта от регулиране на карбуратора:

Памук в шума или в карбуратора;
Плаващ празен ход;
Труден двигател;
Повишена консумация на бензин;
Нагар на свещта;
Загуба на сила.

Преди настройка карбураторът се изчиства, свещта и въздушния филтър се променят. Проверява се плътността на съединенията. Първо, нивото на горивото се контролира в плаващата камера, за която се използва принципът на отчитащите плавателни съдове. Изпускателният винт е включен в долната част на карбуратора, парчето на тръбата е свързано. Сега плавната камера е запълнена - нивото на бензин в него ще бъде видимо чрез прозрачни тръбни стени. Ако е необходимо, регулирането се извършва огъване на капана.

След това двигателят се нагрява в продължение на 5-10 минути. Чрез въртенето на винта (различен - винтът на номера) постигане на минимални и стабилни скорости на двигателя. Сега, с помощта на качествения винт, се показва максималната скорост, след това отново количеството на количеството на количеството се намалява до минимум. Процесът може да се повтори, докато двигателят бъде поддържан на празен ход и гладък, без повреди, набор от обороти при завъртане на газовата дръжка.

В случая, когато не е възможно да се постигне желаният резултат или се забелязва превишаване на бензина, ще трябва да преместите дрокопластовия дросел: надолу, за да намалите доставката на гориво или с липса на горима смес. След това се прави повторно регулиране на качествения състав на сместа.

С правилната настройка на захранващата система, мотопедът трябва да набира скоростта без прекъсвания в работата на двигателя, а разходът на гориво е в границите, посочени от производителя.