صيانة نظام الفرامل هي الشرط الرئيسي للحركة آمنة للسيارة على الطريق. إحدى المعلمات التي تميز أداء الفرامل هي قوة الكبح، وهذا هو، والجهود المطلوبة لاستكمال توقف السيارة. وفقا للمعايير المعتمدة، يجب أن لا تكون هذه القيمة أقل من 59٪ من كتلة السيارة. هناك طريقتان أساسيتان لتحديد قوة الكبح.
1
يمكنك تحديد قوة الكبح في ظروف الطريق. واجريت تجارب على طبقة من الخرسانة مع إضافة الأسفلت أو الأسمنت. يجب أن يكون السطح جاف ونظيف. يجب فصل تمهيدي المحرك من انتقال وإيقاف محركات الأقراص من الجسور المؤدية إضافية.
2
حركة بداية. إصلاح سرعة سجل. في علامة محددة سلفا، وجعل الكبح الإضافي، مرة واحدة الضغط على دواسة الفرامل. بعد وقف كامل، وقياس طول المسار الكبح. تكرار مرات العملية عدة، وحساب متوسط \u200b\u200bقيمة مسار الكبح. إذا كان لسبب السيارة انحرفت عن المسار المستقيم، لا يؤخذ نتيجة للقياس في الاعتبار.
3
حساب قيمة قوة الكبح وفقا لخوارزمية التالية. يتم ضرب قيمة السرعة نصبت في الساحة من قبل سيارة. يتم تقسيم كمية التي تم الحصول عليها في طول المزدوج طول المسار الكبح. وستكون النتيجة النهائية ويكون مساويا لقوة الكبح.
4
يتم إجراء قياس أكثر دقة من قوة الكبح على موقف خاص. يتم وضع عجلات السيارة على الدرامز مقاعد البدلاء. يتم إجراء قياسات منفصل على العجلات الأمامية والخلفية. مع مساعدة من الطبول، ونسجها العجلات إلى سرعة معينة.
5
بعد ذلك، يتم تنشيط آلية الكبح، وأجهزة الاستشعار الخاصة بقياس مستوى مواجهة عجلات من قبل الحركة طبل التناوب. يتم التعبير عن مؤشر الناتج كنسبة مئوية من وزن السيارة. هذا هو حجم قوة الكبح.
التشخيص في الوقت المناسب والوقاية من نظام الفرامل - ضمان ثقة السائق وضمان سلامة الركاب سيارة
0
3738
