كيفية حساب مسار الفرامل

عندما يجلس السائق الوافد الجديد خلف عجلة القيادة، بعد سنتين أو ثلاث رحلات، وقال انه مقتنع من تجربة شخصية: الطريق الفرامل ليست دائما هي نفسها. في بعض الحالات، هذه المسافة تبين أن يكون حيويا، لذلك يلتزم الجميع لتكون قادرة على حساب المسار الكبح من سيارتهم.

من وجهة نظر نظرية، المسار الكبح هو المسافة التي السيارة قد تغلب من لحظة الضغط على دواسة الفرامل حتى وقف كامل. يعتمد هذا الرقم على عدة عوامل: سرعة، سطح الطريق، ونظام الفرامل البالية، وأصناف الإطارات وضعهم.

لحساب مسار الفرامل، والصيغة S \u003d KE اكس V س V / (254 س بورتو) يستخدم. تعيين S هو طول المسار الكبح في متر، وKE هو معامل الفرامل (في سيارات الركاب، وهذا مؤشر يساوي واحد)، V هي السرعة في بداية الكبح (في كم / ساعة)، FC هو معامل مخلب مع الطريق. وتعتمد قيمة هذه الأخيرة على الطقس: الجافة الأسفلت هو 0.7، لالرطب - 0.4، للثلج مزورة - 0.2، وعندما الجليد هو 0.1.

ولكن عندما تتحرك، والسائق هو عدم الصيغ، أنها مهتمة أرقام محددة. وفي هذه الحالة، من المعروف أن متوسط \u200b\u200bالمؤشرات في الطريق العادي. بسرعة 60 كم / ساعة، فإن طول المسار الفرامل يكون حوالي 17 مترا، بسرعة 90 كم / ساعة - 50-60 متر، وبسرعة 120 - من 90 مترا أو أكثر. يرجى ملاحظة: إذا قمت بزيادة التخفيض بالنصف السرعة، وطول المسار الكبح يزيد 4 مرات!

من المهم أن ندرك أن طول المسار الكبح ويتسبب أيضا بعوامل أخرى. السائق، بعد أن شهدت عقبة، ينبغي اتخاذ قرار بشأن الكبح، نقل المحطة إلى دواسة المناسبة، اضغط عليه. سوف الدراجين المهنية تأخذ هذا من خلال 0.3 ثانية، وnewbar وراء عجلة القيادة - من 1.7. وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي نظام الفرامل أيضا ليست البرق. وهناك سيارات الركاب يتباطأ في 0،1-0،3 ثانية، مما 0.3-0.5 C سيزيد من قوة الكبح من الصفر إلى أقصى قيمة. كل هذا هو لحظات فقط، ولكن السيارة تتحرك، عقبة أوثق مع كل ثانية.

للحد من احتمال الفرملة المفاجئة، وهو ما يكفي للانضمام إلى عدة قواعد. حقا تتعلق سرعة مع ظروف الطريق. الحفاظ على مسافة كافية من قبل السيارة التي في حال حاد الكبح كنت تمكنت من الاستجابة. الأحدث السيارة، وأقصر يمكن أن يكون مسار الكبح لها. على العكس من ذلك: لا إعادة أمام الشاحنات والحافلات، منذ نظام الفرامل الخاصة يتطلب المزيد من الوقت للتوقف. لا يشتت انتباهه، وإذا أمكن، متابعة الحالة على الطريق من خلال نوافذ السيارة الأمامية. فحص بانتظام الفرامل على وجوه رفرف من منصات والخراطيم واصلاح الاعطال في الوقت المناسب.

لا ننسى أن الضغط على دواسة الفرامل إلى الحد الأقصى، يمكنك منع تماما العجلات، ثم السيارة سوف تصبح غير المدارة. كن حذرا على الطريق، والحفاظ على وضع عالية السرعة المعتدلة، ويمكنك حماية نفسك والركاب الخاصة بك وغيرها من الحوادث المرورية الناجمة عن حوادث المرور على الطرق.