Для крупных городов характерно большое количество автомобилей, что приводит к глобальной нехватке парковочных мест. Часто можно увидеть машины, оставленные на тротуаре, газоне или на проезжей части вторым рядом, от чего затрудняется проезд и создаются пробки.
1
Платные парковки в центре Москвы были введены с ноября 2012 года. Первые тестовые проекты основались в Каретном ряду, на Театральной площади и на Петровке, разгрузив таким образом Бульварное кольцо. Для удобства посетителей создано электронном табло, где всегда можно увидеть наличие свободных мест.
2
Основная цель платных парковок – это уригулирование мест для парковки. Теперь приехав в центр по делам или за покупками, не придется искать свободную стоянку во дворах или парковаться с нарушением правил, рискуя получить штраф или стать жертвой эвакуатора.
3
Большинство автомобилей, хаотично брошенных на проезжей части, ввиду отсутствия других мест, мешают свободному проезду и создают дорожные пробки. Платные парковки в местах особого ажиотажа увеличили скорость потока в этой зоне на 6-9%.
4
С появлением платных парковок снизилось количество автомобилей на столичных улицах в целом. Не всем автолюбителям хочется платить за стоянку даже небольшую цену, они предпочитают общественный транспорт: метро, автобусы, маршрутки. Или осматривают столицу в пешем режиме.
5
Стоимость платных парковок составляет 50 рублей в час. Данная сумма позволяет без большого ущерба для кошелька оставить автомобиль и сделать все свои дела в центре столицы. Приятной новостью является то, что оплатить такую стоянку можно наличными, безналичным расчетом и через мобильный телефон.
Мэры других крупных городов уже начинают перенимать опыт по созданию платных парковочных зон. Вскоре такие парковки появятся в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Рязани, Калуге, Воронеже и других городах России. В иных развитых странах платные стоянки уже давно являются частью инфраструктуры, снижая до минимума забитые дороги и возможность правонарушения.
0
1099
