"Ta'sir sensori" qurilmasini tayinlash - bu avtomobilning turli qismlariga jismoniy ta'sirga reaktsiya. Bu eng xavfsizlik tizimlarining ajralmas qismi. Sensor zarbalar uchun juda sezgir bo'lishi kerak, ammo tashqi tovushlarga javob bermang: shovqin o'tish mashinasi, momaqaldiroq. G'ildirak yoki tanaga ozgina ta'sir ko'rsatgan holda, bu qattiq ta'sir ko'rsatadigan xavfsizlik tizimi tomonidan himoyalanganligi haqida qisqa ogohlantirish signalini keltirib chiqaradi - siren to'liq signal to'plamini beradi. Kuchli va zaif zarbalarga munosabatni taqsimlash uchun sensdor ikkita turiga ega zonalarga ega.
1
Shok sensorini o'rnatish bo'yicha qoidalar yo'q. Siz idishni yoki tana metalini o'rnatishingiz mumkin. Shamol va zal orasidagi qalqonning eng yaxshi joy - bu sensorlarning harakatlanishining mashinaning har bir qismining har bir qismidagi zarbaga nisbatan bir xilligini ta'minlash. Soxta ijodlardan qochish uchun sensor yaxshi mahkamlashi kerak. Uni mashinaning pastki qismida o'rnatmang, aks satiyorlikdan og'ir transport vositalaridan foydalanib ishlaydi.
2
Hozirgi vaqtda arzon narxlardagi xavfsizlik tizimlarida sxema va sezgir element to'g'ridan-to'g'ri asosiy signal beruvchisiga o'rnatiladi. Bu tejamkor, chiroyli ko'rinadi, lekin sensor sifatini pasaytiradi. Uning zarbaga nisbatan eng yaxshi sezgirligini ta'minlash uchun elektron taxtaning tegishli o'rnatilishini tanlash juda qiyin.
3
Buning uchun to'rtta chiqadigan asosiy signalli kengashda to'rtta dekillash sensori simlari maxsus signal mavjud. Qurilmaning o'zi zavod konfiguratsiyasida ikki tomonlama lentadan foydalangan holda tanaga qo'shiladi. Ammo odatda avtomobil egalarining ishonchliligi uchun o'z-o'zini uradigan vint yoki maxsus mahkamlagich bilan mahkamlashni afzal ko'radi.
4
Sezgirlik sezgirligini belgilashning turli usullaridan foydalaniladi. Ulardan biri yarim avtomatik. O'quv rejimida o'rnatuvchi tanada yorug'lik va kuchli zarbalar ishlab chiqaradi. O'rnatilgan mikroprotsessor ushbu zarbalarda bu zarbalarni eslaydi va baham ko'ring. Oson sozlama katta kamchilikni yashiradi: avtobusda kuchli va zaif zarbalarni va tana noto'g'ri tushunilmasligi mumkin.
5
Sozlashning ikkinchi usuli qo'lda. Bu sensorni o'rnatishda uning panelidagi rezistorlar yordamida amalga oshiriladi. Rashaklardan biri tizimning kuchli zarba berish uchun javob berish uchun javobgardir, ikkinchisi zaiflashishga yordam beradi.
6
Sensor sozlamalari "namuna usuli" tomonidan amalga oshiriladi. Ikkala regulyator ham nolga qo'ydilar (to'xtaguncha burilish). Ogohlantirish signal zonasining sezgirligi asta-sekin asta-sekin (1-2-sonli tozalash moslamasi). Signal zonasining sezgirligini o'rnatishda bir xil harakat qiling. Ko'pincha, ushbu zonaning sozlamasi 1-2ni ogohlantirish zonasining sezgirligidan ko'proq narsani talab qiladi.
7
Sensor sozlamalarini tekshirish uchun mashinaning eshigini yoping va signalni yoqing. Bir muncha vaqt kuting - taxminan 1 daqiqa. Avtomobilning turli qismlarida oson urish, bu signallarga javobni to'liq tekshiring. To'xtash uchun qaysi darajadagi sensorning sezgirligiga qaror qabul qiling. Ogohlantirish va signallarni sozlash alohida amalga oshiriladi. Konfiguratsiya paytida, siz eng yaxshi natijaga erishmaguningizcha, asta-sekin qarshilik ko'rsatuvchilarni asta-sekin vidalang. Ushbu sozlash usuli o'z vaqtida ko'proq, ammo yanada ishonchli.
Ta'sir bosimining asosiy elementi - bu jismoniy ta'sirni elektr signaliga aylantiradigan sezgir element. Ushbu element turiga qarab zarba sensorlari: mikrofon, piezokeramik, elektromagnit, analog va raqamli (mikroprotsessor asosida).
0
4780
