Dizel dvigatelining kuchini qanday oshirish

Dizel egalari ko'pincha dvigatel quvvatini oshirishni xohlashadi. Ushbu vazifani hal qilishning bir qancha usullari mavjud, ba'zi variantlar haydovchiga mustaqil ravishda harakat qilishga imkon beradi, boshqalari esa mutaxassislarning aralashuvini talab qiladi.

Elektron motorni boshqarish moslamasining parametrlarini sozlash (ECU) hokimiyatni ko'paytirish variantlaridan biridir. Dvigatel faoliyatining turli usullarida qo'llaniladigan ECU-da ko'rsatilgan ECUda ko'rsatilgan koeffitsientlarni qayta tiklash (o'zgartirish). Buning uchun qurilma qayta dasturlanadi. Maxsus dasturlar ishlab chiqilgan, bu sensorlardan kelib chiqadigan impulslarni yoqilg'i tizimi aktuatorlariga va yonish tizimiga aylantiradigan maxsus dasturlar ishlab chiqilgan.

ECUga parallel ravishda operatsion blokni o'rnatish mashhurlik bilan mashhur. Jihoz sizga 35% gacha quvvatni oshirishga imkon beradi, ammo yoqilg'i sarfini sezilarli darajada pasayishi bilan. Bu dvigatelni mustaqil ravishda mustaqil ravishda bosib o'tishi mumkin bo'lgan chip to'plamidir. Avtomobil bozorida alohida dvigatel yig'ish faoliyatiga ta'sir qiladigan to'rtta turdagi to'rtta tur mavjud.

Xabarlarning ishlashiga ta'sir qiladigan blok. Qurilma ko'krakning "igna" ning ochilishini o'zgartiradi (kamaytiradi yoki oshiradi). Boks tormozlari Nazorat signallari yoqilg'i in'ektsiyaiga olib keladigan yonilg'i in'ektsiyalariga olib keladigan yonilg'i injektoriga yuboriladi. Bunday bloklar yangilangan dvigatellarning 90% ga belgilangan.

2008 yildagi Dizel dvigatellarida 2008 yildagi ozod qilingan bokschilarni yuqori bosimli yoqilg'i nasosining (TNVD) ishoratlar rejimiga ta'sir ko'rsatadigan bokschilarni o'rnatish tavsiya etiladi. Mahsulot yonilg'i bosimi sensori ekanligini ko'rsatadi, shuning uchun yonilg'i nasosidagi bosim ko'tariladi. Ushbu usul bilan barcha yukni o'zgartirish rejimida bajaradigan elektromagnit vatnani hisobga oladi.

Modul ECU ishini yoqilyoplarni in'ektsiyaida sozlash. Boks dvigatel rejimlarini kuzatadigan hisoblash moduli bilan jihozlangan, signallarni o'zgartiradi va ularni ECUga yo'naltiradi. Ushbu pulslar nozullar vaqtini ruxsat etilgan diapazonda o'zgartiradilar.

Yoqilg'i batareyasi bosimining ko'rsatmalarini kamaytiradigan qutilar. Yoqilg'i batareyasidagi ruxsat etilgan bosim tnvd beradi. Maxsus boksni o'rnatgandan so'ng, ECU pomponi quvvat yo'qotadi deb taxmin qiladi, shuning uchun u pulsni vaqtni hisoblash uchun puls beradi. Boks o'rnatishda siz yoqilg'i tizimining elektron aylanishiga xalaqit berishingiz kerak.

Umumiy temir yo'l usuli - bu dizel yoqilg'isi yuqori bosim ostida yoki dvigatel faoliyatining rejimini hisobga olmaganda, dizel yoqilg'isi yuqori bosim ostida yonish kamerasiga kiritilgan usul. Qurilma darhol silindr oldida etkazib beriladigan yonilg'i bosimini oshiradi. Har bir silindr uchun shaxsan bosimni sozlash mumkin. Usul dvigatelning kuchini 25 foizdan 30% gacha oshiradi.

Turbocaddv vazifani hal qilishning juda keng tarqalgan usulidir. Turbinaning bosimi ostida yonish kamerasi ustidan havoni etkazib beradi, shuning uchun ECU in'ektsion yoqilg'ining miqdorini oshiradi, dvigatel kuchini ko'paytiradi. Turbinning etagisi chiqindi gazlar harakatidan aylanadi.

Quvvatni oshirish usulini tanlashda, avval ECUni qayta dasturlashga urinib ko'ring. Ish yaxshi tasdiqlangan kompaniyani taklif eting. Yuqori sifatli dasturiy chipni sozlash Boshqarish moslamalaridan foydalanish har doim eng yaxshi natija ko'rsatadi. Dastlab dizelni yangilash uchun texnik imkoniyatlar bo'lmasa, tashqi nazorat qutilari o'rnatilishi kerak. Masalan, agar ECU dasturi to'g'ri kelmasa.