Agar siz o'z ixtisosini tugatgan bo'lsa ham, lekin juda ko'p uchuvchi bo'lishni istasangiz ham yo'qolmaydi. Asosiysi qaror qilish: siz shunchaki samolyotni qanday boshqarish yoki yo'lovchi yoki yuk samolyotining to'liq uchuvchisi bo'lishini o'rganmoqchi. Keling, ikkala variantning bosqichlarini ko'rib chiqaylik va uchuvchini ishlab chiqishning eng yaxshi usulini tanlaymiz.
Qanday qilib tajriba - shaxsiy tajriba maktablari
Mutaxassisligi bo'yicha ish olib bormaydigan odamlar uchun ideal, ammo ular shunchaki samolyotni qanday boshqarishni o'rganishni xohlashadi. Bunday dasturlar barcha yoshdagi odamlar uchun mo'ljallangan, ular sizning xohishingizga ko'ra yildan yilga chek qo'yadilar. Albatta, bunday maktabning narxi kichik bo'lmaydi va amaliy parvozning narxi bir soatlik mashg'ulotlarga o'n ikki ming rubl miqdorida farq qilishi mumkin.
Bunday maktabni tugatgandan so'ng siz to'liq uchuvchi uchuvchi bo'lasiz - sevgilisi, lekin siz tijorat uchuvchisini ololmaysiz, chunki siz parvoz guvohnomasini olmaysiz. Ammo, agar siz bunday maqsadni so'rasangiz va soatni uchadigan joy topsangiz, unda hamma narsa mumkin. Sizni shaxsiy uchuvchi tomonidan olib boradigan odamlar topish mumkin, keyin siz soatning belgilangan stavkaini amalga oshirishingiz mumkin.
Qanday qilib uchuvchi bo'lish kerak - dona akademiyasi
Akademiyalar bilan hamma narsa ancha murakkab, malakali, tijorat uchuvchi bo'lishni va yuk va yo'lovchi laynerlarini boshqarishni istagan odamlar bor.
Qabul oldidan siz nafaqat fizika va boshqa maktablarning nafaqat imtihonlarini o'tkazishingiz kerak. Imtihonlar yo'nalishi, shuningdek, jismoniy madaniyatni juda qattiq taslim qilishni o'z ichiga oladi. Imtihonda yugurish, sakrash, bardoshli, masalan, bir nechta standartlarni o'z ichiga oladi. Shundan so'ng tibbiy yozuvlarni tekshirish. Siz sog'lig'ingizga va mashg'ulot paytida sizga ergashishingiz kerak, chunki tibbiy komissiyalar tez-tez sinov sinovidan o'tadi. Hatto qurilmaning oldida ishlash uchun siz har safar juda keng doirada shifokorlardan o'tasiz. Yetkazib berilgandan keyin yana bir mutaxassis sizni kutmoqda - psixolog. Bu tajribaning muhim bosqichidir, chunki uchuvchi ko'p odamlar, ba'zan bir necha yuz. Bunday odamning ruhiy salomatligi balandlikda bo'lishi kerak. Osmondagi og'ir vaziyatda, uchuvchi tez va sovuq munosabatda bo'lishi kerak.
Agar siz Bottee akademiyasiga yozilsangiz, unda siz besh yillik o'qishni kutmoqdasiz. Trening tugagandan so'ng, siz tegishli guvohlikni olasiz, ammo hech kim sizni darhol uchib ketmaydi. Gap shundaki, uchuvchi pasport olish uchun siz ma'lum bir soatni uchishingiz kerak va talabalar ularni juda kam. Birinchi bosqichda, bedarak yo'qolgan vaqtni uchishga imkon beradigan kichik bir kompaniyaga ikkinchi uchuvchini olishga harakat qiling.
Uchuvchi bilan ishlash
Hozirgi kunda tobora ko'proq yangi guvohliklarga ega bo'lishingiz kerakligini, siz ko'proq yangi guvohliklarga ega bo'lishingiz kerakligiga tayyorgarlik ko'ring:
- shaxsiy tajribaning guvohligi (2009 yilgacha normativ hujjatlarda - havaskor uchuvchisining guvohnomasi);
- tijorat uchuvchisining guvohnomasi;
- molinomiy ekipaj uchuvchiining dalillari;
- chiziqli uchuvchining dalillari;
- pilot uchuvchisining dalillari;
- erkin aerostat uchuvchiining guvohligi;
- superki samolyot uchuvchi sertifikati.
Ularning har biri ba'zi imtihonlarni taslim bo'lish va tajribangiz va malakalariga qo'yiladigan talablarni nazarda tutadi.
Yuklarning mas'uliyatiga va imtihonlardan tashqari, uchuvchilarning maoshi va katta ijtimoiy paketi borligini yodda tutish kerak. Pensiya orqali uchuvchi taxminan 6000 soatni uchib ketishi bilan chiqib, kapitanning 60 yiliga zaryadlarini bajaradi.
0
477
