Ko'pchilik, ayniqsa boshlang'ich haydovchilar, mashina haydash kun davomida mashinani boshqarish oson. Mashinalar oqimi kamroq bo'lishiga qaramay, piyodalar deyarli yo'q bo'lib, kechasi tasodifan avariyalarning qariyb 50 foizi. Tungi sayohat uchun eng muhim shart - bu harakatlarga muvofiq, haydovchilar o'rtasida o'zaro bog'liqlik va o'zaro aloqada bo'lish. Haydash maktablarida amaliy haydashning soatlari yangi kelganlarni kechasi to'g'ri haydash mashinasiga o'rgatish uchun etarli emas. O'sha tunda haydash eng xavfsiz, siz ba'zi qoidalarga amal qilishingiz kerak.
1
Tungi sayohat ko'p sabablarga ko'ra xavflidir. Kechasi odamlarning asosiy soni uxlashni xohlaydi. Kechasi yo'lda ko'rish shartlari cheklangan. Haydash qismi faqat ba'zi joylarda va mashinaning faralarida yoritilmagan ko'cha chiroqlari bilan yoritilgan. Shu munosabat bilan haydovchining javob berish vaqti o'sib bormoqda, aksariyat avtohalokatning faralarlari tufayli ko'zlar doimiy ravishda kuchlanishda.
2
Kechasi shaharni tark etishdan oldin, siz mavzu uchun barcha yoritgichlarni tekshirishingiz kerak. Faralar, ko'zgular va ifloslanishdan oynalar. Agar arizalar va shamol jovlisi ishlayotgan bo'lsa, uni tekshirish kerak. Asboblar panelining orqa qismini tekshiring. Magistralda faralar uchun bo'sh lampochka bo'lishi kerak. Agar yo'lda chap tomoningiz ishlamay qolsa, chiroq lampochkasini to'g'ri qirg'og'idan olib tashlash va chap tomonga qo'yishi kerak.
3
kecha oldin, sayohat, haydovchi ham, uyqu kerak. kompyuterda ishlash, yuqori yoritilgan xonalar, televizor tomosha qilish: Umumiy zerikarli ko'zlari deb yo'l qo'ymaslik lozim. sayohat mahkam kechki ovqat bo'lmasligi kerak oldin, chunki dam bir tuyg'u u yo'lda to'plamoq yo'l qo'ymaydi, deb paydo bo'lishi mumkin. g'ildirak da uxlab emas maqsadida, siz o'lim yo'nalishda kelayotgan transport vositasini kuzatib kerak. Xo'sh, haydovchi bilan baland gapirish kerak kulbada boshqa yo'lovchi bor bo'lsa. haydovchi kim bo'lsa, siz, baland musiqa yoqish uchun, bir narsa chaynash uchun, vaqti-vaqti bilan shunday shamol yuzini uchirib oynani ochish kerak. Ba'zan to'xtatish va isinish uchun mashina tark arziydi. u tushida bilan jang qilish mumkin bo'lsa, bir mashinalar joyi topish uchun kerak.
4
Avtomobil to'liq chiroqlari yoritilgan qadar harakat tezligi tormoz yo'lining uzunligi mos bo'lishi kerak. Ko'pincha, chiroqlar avtomobillarga o'rnatilgan, uzoq yengil bo'lgan uzoq nur faralar kommutatsiya, u 50-60 km / soat tezlik kamaytirish uchun zarur bo'lgan, 100 m oldinga yo'l maydoni nurli qodir. uzoq yo'l bekati asoslangan, asos, balki oshmaydi tezligi rejimini bir birodaringiz bilan faralar qo'ying.
5
yo'lda to'siq uni faqat faralar nuri ko'rish mumkin bo'lsa tunda nisbatan kuni aniqlash ancha oson bo'ladi. Idrok tufayli nur etishmasligi buzilgan. bir tashqi ob'ekt, bir pit yoki umumiy chiroqlar va signallarni holda bir mashina bor, deb ham kichik shubha bor bo'lsa, u imkon qadar eng xavfsiz qilish tezligini kamaytirish uchun zarur. Odamlar yo'l tomonida bo'lsa, ular maxsus xavf ifodalaydi. kattalar uchun, ular har qanday vaqtda yo'lning ishlating tufayli Bolalar aniq bo'lmasligi mumkin.
6
mashinalari yashayotganimizni kecha haydash, u yurish mashina orqasida haydovchi oldinga o'tish tormoz javob uchun vaqt yo'q, deb unutmaslik kerak. Bu umumiy chiroqlar tunda kiritilgan, deb aslida tufayli bo'lishi mumkin, u stop signallarining ajrata qilish qiyin. kecha aniq emas va, avtomobil sekinlashadi yoki yo'q. Endi deyarli barcha aravalar qo'shimcha stop signallarining bilan jihozlangan bo'lsa-da, u avtomobil oldidan masofasidan oshirish arziydi. Road ishtirokchilari uzatish, jumladan, harakat yo'nalishini o'zgartirish haqida oldindan ogohlantirgan lozim. kechasi yo'lda qolish uchun ehtiyoj bor edi bo'lsangiz, umumiy chiroqlar o'chirib kerak emas.
7
Qarama-qarshi avtomobilning faralarlarini ko'r qilib qo'ymaslik uchun, hech qanday holatda siz ularga qaramasligingiz mumkin emas va siz yopiq, bir ko'zni yoping va boshqa yo'lga qarang. Bir ko'z avvalgidek yo'lni ko'radi va ikkinchisi tez orada o'z vazifalarini tiklaydi. Agar akercerard drayveri faralar nurini o'chirishni unutgan bo'lsa, uni oldindan ogohlantirish kerak. Chapning faralaridagi faralar burchagini o'rtasiga almashtirish uchun eng yaxshi masofa - 150 m. Tezlikni kamaytirish va qarshi avtoulov bilan harakatlanish, o'ng tomonga qiynoqqa solish kerak. Ko'chma transport vositasidan oldinda bo'lish orqali siz drayverni ko'zgular orqali ko'r qilib, faralar almashishni unutolmaysiz.
Kechasi mashina haydash juda xavfli darsga. Shuning uchun, siz kechasi uzoq sayohatlarga bormaslik kerak. Tungi sayohat qoidalarini e'tiborsiz qoldiradigan voqea jiddiy baxtsiz hodisani keltirib chiqarishi mumkin.
0
1028
