Досвідчені водії постійно чують це питання. На жаль, більшість з них кажуть, що не хотіли б передати професію далекобійника своїм дітям. Так, навколо неї літає безліч романтичних історій, проте насправді це дуже важкий, а іноді і небезпечний вид діяльності. Зверніть увагу, ця робота сильно підриває здоров'я. Крім того, додаткові труднощі створюють суворі зимові умови і звичайно ж наші жахливі дороги. причому що гірше - під великим питанням.
Як стати далекобійником - освіту
Щоб водити вантажівку ніяка освіта вам не знадобиться. По суті, ви можете закінчити школу і не йти до вищого навчального закладу. Однак без атестата про середню освіту вас навряд чи кудись візьмуть. Щоб вас посадили за кермо вантажівки, потрібно отримати права, з відповідною категорією на вантажівку, але краще - на вантажівку з причепом.
Як стати далекобійником - водійські права
Припустимо, що вам 18 років і ви йдете в автошколу. Рекомендуємо вам відкривати відразу 2 категорії В і С. За часом це займе 2-3 місяці, а по грошах 300-500 $.
Що робити в ГИБДД? Насамперед ви здасте теоретичний тест, що складається з 20-ти питань. Здавши тест, ви переходите до здачі практичних занять. На вантажівці ви повинні будете проїхати по закритій майданчику: змійкою і припаркуватися. здасте майданчик і вам скажуть проїхати по місту. Ви не повинні допускати ніяких помилок.
Припустимо, ви отримали довгоочікувану пластикову картку з правами на 2 категорії. Ви можете управляти вантажівками і водити авто евакуатори, Самоскиди, фургони, але на вантажівці з напівпричепом ще не можете їздити. Тільки через 1 рік підтвердженого стажу водіння категорії С, вам буде дозволено відкрити категорію Е. Ось з нею ви і будете керувати фурою з напівпричепом.
Як стати далекобійником - підтвердження стажу водіння
ви маєте стаж водіння з категорією С більше року і хочете відкрити категорію Е. Давайте визначимося, що таке стаж? З деяких МРЕВ вимагають документальне підтвердження вашої роботи на вантажівці - вони хочуть побачити трудову книжку з підтвердженням. Це все їхні забаганки, не підтверджені законом! Якщо з вас вимагають підтверджуючий документ - вимагайте письмову відмову.
Вас допускають до здачі іспиту на категорію Е. В автошколі вам повинні будуть видати відповідний сертифікат. Іспит на категорію Е не потребує здачі теоретичної частини. Практика і тільки практика. Ви повинні ідеально виконати 2 елементи на майданчику:
- Поставити фуру заднім бортом до платформи.
- Виконати прямолінійний рух заднім ходом.
Це ще не все. Вас чекає практичний іспит водіння по місту. Все, тепер ви можете водити навіть найбільші вантажівки.
Як стати далекобійником - початок роботи
більшість далекобійників починали з вантажною Газелі і перевезень радіусом до 150 км від міста. Газель володіє безліччю позитивних моментів.
- Купити живу Газель з невеликим пробігом можна за 3000 $. Це можна зробити без кредиту.
- Вантажоперевезення на Газелі знайти набагато простіше.
- Мінімальний економічний ризик. Відновлення газелі після аварії буде дуже дешевим.
- Газель можна водити з водійських категорій В.
Почніть з невеликого вантажівки, купленого за свій рахунок, Адже працювати краще на себе, а не якогось дядька. Зверніть увагу, працюючи на ЗІЛі або на Газелі, ви будете вночі спати вдома, адже радіус перевезень дозволить вам під час повертатися додому.
Якщо ви хочете відразу сісти за кермо великий техніки, то почніть з роботи в кар'єрах або на самоскидах з прибирання снігу (комунальні служби). Не хочете? А почати потрібно з цього, адже ви гарантовано будете робити помилки, які велика дорога не прощає. У кар'єрі ви будете їздити з такими самими вантажівками, а прибирання снігу проводиться тільки вночі, коли дороги порожні.
Ви можете піти в якусь автобазу і влаштуватися стажером. Однак навіть стажистів беруть за рекомендаціями або по знайомству. Ніхто не знає, скільки ви пробудете стажистом. Ви будете кататися в далекі рейси, спілкуватися з водіями, дізнаватися роботу, але грошей вам платити ніхто не буде. Ви повинні усвідомити, що 20-річному хлопчина потрібно буде зробити щось неможливе для доказу свого професіоналізму, інакше дорогу машину з ще більш дорогим вантажем вам не довірять.
0
464
Нещодавно влаштувався далекобійником. Спочатку з роботодавцями не сильно Форт, вічно виникали якісь проблеми. Але потім я знайшов пару оголошень про вакансії на Авито. Одне з них мені підійшло і все пішло як по маслу. Далекобійник - це як таксист, тільки на великі відстані, так що проблем не виникає, всі потрібні документи на вантаж надають, з даішниками взагалі ніяких проблем. Загалом, робота не пильна, мене все влаштовує.
У мене незакінчену вищу освіту, і через це деякі «друзі» вважали мене недалеким. Від родичів залишилися Жигулі, працювати треба було, став таксувати. Намотав водійський стаж. В принципі вже тоді було ясно, що значить сидяча робота, водіння вночі, по роздовбані і слизьких дорогах. Потім машинка накрилася, і знайомий запропонував працювати їхати дальнобоя, але у мене не було прав, так що з роботою я пролетів. Отримав права, підшукав роботу на Авито, відправився в перше відрядження, з тих пір, незважаючи на всі труднощі роботи, обожнюю їздити далеко. І пристойно за це отримувати.
Мій син недавно теж заявив, що хоче теж баранку крутити. А я недавно на Авито вакансію вихопив - блиск! Їздити з по Фінляндії переважно, а у них дороги і культура водіння не те, що у нас. Взяв його з собою, після перших 12 годин ще крутився, вдавав, що не втомився, а потім замовк зовсім, видихався)