Nasıl direksiyon raf çekmek için?

Direksiyon mekanizması oldukça yapısıyla karmaşık, ancak taraflardan herhangi birinde direksiyonu çevirerek ederken, tekerlekli bir dönüm kuvvetini iletmek için hizmet nedeniyle ana bölümü, demiryolu olduğunu. Direksiyon döndürme basitleştirilmiş şekilde, modern makineler hidrolik direkleri ile donatılmıştır rağmen, demiryolu hala direksiyon mekanizmasının ayrılmaz bir parçasıdır.

Bazen direksiyon demiryolu arızaları direksiyonun dönmesi sırasında, dahası, gereksiz seslerin oluşumunu arabanın kontrolünü oluşur ve neden olduğu tüm% 100, onun işlevlerini gerçekleştirmek için durur olur. Tamir için çekici veya sihirbazı aramaya zaman ve para harcamak etmemek için, kolayca direksiyon raf yükseltmek gerekiyor.

1

Nedenleri ve arıza belirtileri

Eğer direksiyon raf ile sorunlar varsa, arıza, arabada bazı parçaları, belirtmek edilemez zaman, o zaman, sürücü derhal bu anlayacaksınız:

• direksiyon döndüğünde, vuruş rayında duyuluyor
• aracın tekerlekleri olduğu, olağan farklı, modunda döndürülür, direksiyonun PI dönüşü, tekerlekler Greater, tam tersine, daha az ölçüde, aynı dönüp
• makine Taşıma daha sert hale
• merkezi konumda direksiyon herhangi bir çaba olmadan
• direksiyon simidi döndürmek için 50 derece, hidrolik madde ısıtma Yalnızca kuvvet uygulamak için gerekli olan

göz altında işaretler tek tek ve hep birlikte kendilerini hem ortaya konulabilir ama her durumda, sürücü kendisine değil ödeme dikkatine mümkün olmayacaktır.

O en sık, demiryolu çalışmalarında başarısızlık nedeniyle başarısızlık oluşmaz dikkati çekiyor, ama onu kızarıklık basitçe nedeniyle, her sürücü direksiyon raf sıkın mümkün olması gerektiğini bu nedenle içindir.

2

Gerek ray yukarı çekmek için

Araç elemanını dikkate alarak sıkılaştırmanın yapılıp yapılması gerektiğine karar vermek için, az miktarda anlamanız ve rayın tasarımını ve bağlandığı tüm unsurları anlamanız gerekir:

• Araç elemanını dikkate alarak sıkılaştırmanın yapılıp yapılması gerektiğine karar vermek için, az miktarda anlamanız ve rayın tasarımını ve bağlandığı tüm unsurları anlamanız gerekir:
• Direksiyon simidi, bu işlemi mümkün kılan dişlilerden dolayı araç tekerleklerinin bir regülatörüdür ve o şımarık veya ososofofy tarafından olabilir. Yatakta bir detay var ve aynı zamanda, dişli ızgarası vitesle etkileşime giriyor.
• Sıkıştırma yayları, dişli ve dişli rayı arasındaki ana bağlantı parçasıdır (bu bileşik boşluk olmadan gerçekleştirilir).
• Dikkate alınan detaylar arasında uygun olmayan debriyaj durumunda, sürücü direksiyon simidini döndürmek için yeterli güç kullanmak zorunda kalacaktır. Olduysa, biraz sıkma gevşetmeniz gerekir ve direksiyon rayını tekrar bulaşmayı unutmayın.
• Rake tespiti, direksiyon simidini döndürürken vuruşun oluşmasına yol açacaktır. Bu durumda, rafı sıkmanız gerekir ve sorun aynı anda çözülür.

Bu tür arızaların ana nedenleri, çoğu zaman arabanın elemanlarını amortismana tabi tutulur.

3

Direksiyon rafını kendiniz sıkın

Hemen derhal, direksiyon rafının çalınmanın her zaman çalınmasını veya boşluğun kaldırılmadığını, ancak 100'in% 80'i mevcut durumdan bir çıkış yoludur. Sürücünün ilk denemesi rafı sıkınsa, rafın başarılı olduğu ortaya çıktı, ancak kısa bir süre sonra, geri dökülmenin kendisini hissettirdi, hala hizmet merkezindeki profesyonellerden yardım istemek gerekiyor, çünkü ikinci kez , böyle bir "odak" sadece sürmez.

Sıkma, plastikten gelen burçların zarar görmesinin bir sonucu olarak meydana gelen boşluğu olan birinci ambulansdır veya deformasyondur. Bu burçların yapıldığı malzemeden dolayı, sürücü ilk kez oluşan fazla alandan kurtulmak için yapılır, ancak rayı çeken bir dahaki sefere, kolların "saçılımına" neden olabilir.

Bağımsız olarak rafı çekmek için ihtiyacınız var:

1. İşin doğrudan arabanın altında yapılması gerektiğinden, arabayı "çukura" götürmek en iyisidir.
2. Ayarlama bağlantısı olan bir somun bulun, gerçek şu ki, bu kriter, raf süspansiyonunun gerekli olduğu araç modeline bağlı olduğundan, belirli bir yere sahip olmadığıdır. Ayrıca, bazı modern araçlarda böyle bir somun olmadığı, çünkü üreticiler, backlock oluştuğunda, otomobilin çekme kamyonundaki servis merkezinde yapılmasını gerektiğine inanıyor.
3. Sürücü istenen somun bulduktan sonra, arayacak veya numuneler ve hatalarla, bunun için anahtarını seçmeniz gerekir. Bu aşamayı tamamladıktan sonra, rayı çekmeye doğrudan gidin.
4. Çekme işleminde, başka bir durumda olduğu gibi yeniden düzenlememek çok önemlidir, çünkü çekme sırasında aşırı bir zeal, direksiyon simidi dönmesini yapmak için ek çabaların ihtiyacına neden olur.
5. Sorudaki işlemi doğru bir şekilde üretmek için, sihirbazın elinde, her bir en ufak gecikmeden sonra ve ifadeye uygun olarak veya cıvatayı geciktirmek veya kaybolması için ifadeyi ölçmesi gereken bir luftomer olmalıdır.

Sıkma, gerektiği gibi, direksiyon rafı, sürücünün zaten çok yakında olduğu için tam onarım için bir araba vermek zorunda kalması için hazır olmalıdır.