Problem med bilhjul händer med varje förare. Trots det stora antalet underhållsstationer måste bilisten veta hur man kommer ut ur situationen på vägarna på vägarna. För sådana fall hålls följande verktyg i bagageutrymmet: en jack, en nödinstallationsskylt, hjul för hjul, en cylindernyckel, en tryckmätare, en pump.
1
Först måste preliminärt arbete utföras. Flytta bilen från vägbanan till en jämn plattform. Slå på parkeringsbromsen, larm. Ställ ett tecken på nödstopp på natten - lyktor på båda sidor av maskinen. Nödskylten placeras på ett avstånd av 15 m från bilen under stadsförhållanden och 30 m över staden.
2
Satt under ett hjul, som ligger diagonalt från de skadade, skor för ytterligare fixering av motorn från spontan rörelse. Enheter placeras på båda sidor av hjulet. Skor kan ersättas med stenar med andra massiva föremål.
3
Ta bort muttrarna eller bultarna för att fästa det demonterade hjulet för en kvartomsättning med en speciell nyckel. Det rekommenderas inte att vända fästelementen helt.
4
Ta bort reservhjulet från bilen och installera det under bilen bredvid hjulet bort. En sådan försiktighetsåtgärd kommer att undvika problem om jacket faller eller går sönder under hjulets hjul.
5
Studera platsen för att installera jacket - stödytan ska vara jämn och solid. Det är inte tillåtet att installera en enhet på krossad sten eller sand. Installera jacket så nära hjulet som tas bort som möjligt. Möjliga platswebbplatser anges i instruktionerna för maskinens drift.
6
Lyft upp sidan med en jack med ett skadat hjul tills det garanterade gapet mellan hjulet och marken erhålls. För att höja bilen måste du använda en enhet som ingår i utrustningssatsen för den här bilen. De flesta bilister föredrar att bära Rhombus Jacks med sig - de har en låg greppshöjd.
7
Отверните весь крепеж колеса и снимите его. После нужно очистить поверхность ступицы, шпильки ступицы и отверстия в колесном диске от грязи и надеть запаску. Проверьте правильность установки – колесо после приложения нагрузки должно быть зафиксированным даже без установки крепежа.
8
Затем следует закрепить колесо штатным крепежом. Гайки или болты заворачивают поочередно в диаметрально противоположных местах. Опустите автомобиль домкратом на землю и повторите затяжку.
9
Проверьте манометром давление в шине, при необходимости следует подкачать колесо насосом. Проверите, не пропускает ли ниппель воздух.
10
Дальше нужно демонтировать из-под колес все дополнительные средства, уложить инструмент в багажник и можно продолжить движение.
Необходимость замены колеса обычно появляется на безлюдной дороге, в дождь, когда водитель нарядно одет. Очень редко все это происходит в солнечный день или когда полная машина друзей. Но все равно эту работу должен выполнить сам водитель, не дожидаясь мастеров из сервисного центра – на работу уйдет несколько минут, а он на время станет центром внимания водителей, проезжающих мимо.
0
1021
