Varje dag blir försäkringsprodukten alltmer populär under namnet "Extended CTP". Vad är det, är det lämpligt att köpa denna försäkring?
1
Visst är varje bilägare känt att för närvarande enligt gällande lagstiftning är den maximala ersättningen för Osago-försäkringen - 120 tusen rubel. Tyvärr är ingen förare försäkrad mot obehagliga incidenter på vägen. Tja, om skador är täckta av detta belopp på grund av olyckor. Och om det inte räcker? I det här fallet måste skillnaden kompensera för olyckans skyldighet från personliga medel. Det finns sant att det finns ett annat alternativ - att förvärva en Dsoagos policy i förväg.
2
Försäkringsprodukten av DSAGO är en frivillig autokaretri eller en förlängd CTP. Förvärvet av en sådan politik ökar försäkringsbeloppet på OSAGO och täcker skadorna på den drabbade sidan över gränsen för den obligatoriska AutoCarty. Det är viktigt att förstå att DSAGO inte är en ersättning av CTP, utan bara ett tillägg. Till exempel, om på grund av en olycka, är kostnaderna för de berörda parterna 200 000 rubel, och OSAGO-försäkringen täcker endast 120 000 av dem, vilket innebär att de saknade 80 000 kompenseras av försäkringsbolaget, enligt DSAGO: s kontrakt. Utökad CTP är ett frivilligt försäkringsalternativ, så betalningsbeloppet för denna policy bestämmer bilägaren, även om vissa försäkringsgivare erbjuder kundens fasta försäkringsbelopp.
3
Förfarandet för utformning av DSAGO tar minst tid. För att expandera CTP måste du presentera den nuvarande politiken för den obligatoriska AutoCarty, dokumentet om registrering av bilen och uppgifterna för de personer som får hantera maskinen. Som regel inspekterar försäkringsgivare i expansionen av CTP inte och tar inte bilder av bilen. Förresten behöver inte ämnet av frivillig autocitansform inte ha med honom, så du kan lämna den hemma.
4
Kostnaden för frivillig auto-fälla i olika försäkringsbolag kan skilja sig något - som regel, varierar prisklassen från 0,15% till 0,5% av beloppet av den försäkrade summan. Försäkringsgivare tar oftast hänsyn till sådana faktorer: förarens åldersgrupp och personer som är upptagna till bilens kontroll, deras förares erfarenhet, fordonskategori och märke, sitt tillverkningsår och motorkraft, och naturligtvis, storleken på den försäkrade summan. Förresten, om Dsago-drogerna och CTP utarbetas i ett försäkringsbolag, är klienten sannolikt att få en bonus i form av en bra rabatt.
5
Vid genomförbarheten av registrering av frivilliga autociiter, först och främst bör du tänka på unga bilägare med liten förarens erfarenhet. Bristen på erfarenhet och manövrerbarhet vid nybörjaren på vägen blir ofta orsaker till nödsituationer. Den expanderade försäkringen påverkar också inte och fans av höghastighets och "aggressiv" ritt, som regelbundet bryter mot trafikreglerna. Erfarna förare som inte respekterar på vägen, som regel, blir mycket sällan förövare av storskaliga olyckor.
6
Nyligen föreslås försäkringsgivare alltmer utöver de utvidgade CCOSGO olika trevliga bonusar i form av användbara tjänster. Det kan till exempel vara utgången av akutmästaren (i händelse av en mindre fordonsuppdelning), vilket kommer att bidra till att hantera bilens funktionsfel. Några av de vanligaste tjänsterna anses också att samla in certifikat (kunden är befriad från insamlingen av nödvändiga certifikat, som går runt skåp och andra pappersrum) och "fri evakuering av en skadad bil" (kunden sparar flera tusen rubel för Betalning för evakuering av bilen).
Utan tvekan är en expanderad CTP en anständig försäkringsprodukt, men behovet av dess design är ibland för överdriven. Under alla omständigheter, före undertecknandet, undersök försiktigt försäkringsavtalet, särskilt punkter med små teckensnitt.
0
1184
