ЛАДА ПРИОРА 2014 - Преглед

Лада Приора односи на најпрестижније серијски АВТОВАЗ. Последњи Рестилинг модел има позитиван утицај на њену спољну, сигурност и удобност.

За нову приори, а сиктеентхли топи мотор са геометријом варијабилни довод тракта постао доступан. Снага овог мотора је сто шест коњских снага. Динамичке карактеристике досије са овим мотором су исти као стари, деведесет осам јаке. Међутим, еластичност је значајно побољшана. Овај мотор је доступан у луксузном конфигурацији, али само за доплату за три хиљаде рубаља. "Стари" мотор је инсталиран у основном опремом.

Мењач је унапређена Ваз 2180. То је у основи кутија донација и Калина, али омогућава вам да свари већу обртног момента. У другој половини године чекамо на "робот", коју је развио ВАЗ у сарадњи са ЗФ и Порсхе. Инсталација овог преноса даје неке промене тела.

Неке промене су прошли спољашњости осуђиван. Дневни ради светла су се појавила у главу оптике. У задњих светала, стоп сигнали и укупни светла су се у виду посебних секција. Повећана брзина одговор на саопштење кочницу.

Неке промене утицало на браника са маском хладњака. Као резултат промене геометрију одбојници, постали су више хармонично уклапа у слику аутомобила. Блацк Пластиц инсерти браника хармонично иде у црним тела прагова. Такође у доњу ивицу браника одраз рефлектора. И роштиљ радијатора стекао модеран ћелијску структуру.

Контролна табла приори је драматично променила. Сада је финиш није инфериорна у односу на већину модерних увозних аутомобила. На врху предњег панела, екран у боји је успешно "прописано. Међутим, екран је опција доступна само у горњем пакету за накнаду.

Потпуно нова додатна опција појавио - уградње Еберспацхер прехеатер. На жалост, могућност даљинског почетка и програмирање грејач није обезбеђен - старт време задатак се врши из контролне табле. Цена ове додатне опције је седамнаест хиљада рубаља.

Такође, на ТРИОР-2014, је побољшана изолација кабине, профил возача и путника је промењена. Опције додао систем стабилности курса. У блиској будућности ће се појавити унапређене компресије пуфери за суспензију. Претпоставља се да ће то значајно побољшати лакоћу потеза и удобности.

У принципу, машина испоставило се да више избалансиран и удобно у односу на претходну генерацију. Иако је скупље - максимална комплетан сет са пуним сетом опција прешла границу у пет стотина хиљада рубаља. Међутим, удобност и безбедност треба да плати. Срећно на путевима!