Како проћи вожњу по граду

Испит за права састоји се од три дела: теорија, јахање на месту и вожња по граду. За многе кандидате за возаче, чини се да је последња фаза најтежа, јер је почетницима није лако кретати се на путу. Погледајмо редослед акција и неке тајне које ће вам помоћи да постану власник његоване потврде.

Обратите пажњу на припрему за вожњу. Обуците се што је могуће погодно тако да ствари не ограничавају ваше покрете. Изаберите ципеле које су путовале више од једном и добро осећају папучице. Ако је могуће, не узимајте с тим, кишобрани, кишобрани, други додаци који се не могу поставити у џепове. Иначе, мисли како да не заборавите нешто у нечијем другом аутомобилу могу вас спречити да се концентришете на главну ствар.

Пренесите испит један од првих. У то време још увек нисте исцрпљени дугом очекивањем, искуствима и шта је важно - инспектор је такође свеж. Неће пронаћи кривицу са ситнијим стварима или гунђањем због умора. Поред тога, постоји мишљење да испитивач има одређени план за оне који су прошли, тако да до краја дана можда неће рачунати добар резултат.

Коначно сте били на возачком месту. Тест почиње управо сада, чак и пре притиска на папучицу. Јеби се мирно и самопоуздано. Извршите акције у овом редоследу:

Подесите столицу.
Подесите огледала (бочни и задњи поглед).
Причврстите појас.
Укључите дневне лампице за рад или у близини светлости.
Уклоните ручну кочницу ако стојите на равном подручју. Када сумњате да се аутомобил може вратити, додирните ручну кочницу.
Покрени мотор.
Укључите одговарајући ред.
Користећи бочно огледало, проверите да ли се не мешате у друге аутомобиле и улазите у траку.

Узмите екстремни десни ред и крените се у просечну брзину од најмање 40 км / х. За ознаку на брзином "30" нећете бити хваљени. Демонстрирајте инспектора колико се добро сналазите са мењачем и квачилом. Ако се возило руте креће напријед и престаће да слети путнике, у којем случају не престане да га не престане. Морате престићи аутобус, укључити се леви сигнал за окретање.

Генерално, дистанца испитивања је састављена на такав начин да провери најважније возачке способности. Сигурно се окрета (заокрет), семафори, пешачки прелази, трамвајске нумере, сложене ознаке и обиље пута на путу наизглед. Све то мора бити примећено и благовремено реаговано на време. Уступите у остале аутомобиле када такве потребе настаје, не прелазите дозвољену брзину, будите опрезни. А ако сте пронашли информације о рутама за испит у саобраћајној полицији, темељно проучите све опције како би их могли превазићи без проблема.

У наредби "Стоп" анализирајте ситуацију: да ли је заиста дозвољено да се овде заустави? Ако не, идите даље, упркос приговорима инспектора. Ово може бити трик за још један тест саобраћајних правила.

Као што знате, провокације испитивача могућа су у било које време, а не само приликом заустављања. Од вас ће се можда тражити да се укључите на погрешним местом, додајте гас брзином од 60 км / х, престигнете знак "Обвијан" у области деловања и тако даље. Зато је потребно подучити правила, а не формулисање одговора на карте.

Кроз испит можете бити оптужени за казнене тачке. Од 1 до 4 такве тачке су дозвољене за позитиван резултат, 5 или више - ово је "не -перформанса". Погледајте главне повреде и њихове процене у приложеном документу.

Казнене бодове за вожњу Можете преузети са нама.

Према статистици, особа добија минималне вожње у просеку 32 сата практичних класа. Возачка школа пружа само 20 сати. То је, за самопоуздано вожњу и позитиван тест финале, вероватно ће вам требати додатне лекције. Они не би требали жалити ни у времену или новца, јер је ово непроцењиво искуство које ће привремено доћи на путу на путу више од једном.