Vse motoristične sanje, da je njegov avto prosil za dolgo časa. Torej bomo pogledali nekatera pravila, katerih spoštovanje bo omogočilo, da motor vašega avtomobila traja dovolj dolgo, brez kroničnih težav. Takoj bomo vzeli referenčno točko, da imamo motor brez prirojenih napak in napak, vse mehanske prilagoditve pa potekajo pravočasno. Potem trajnost motorja samo v naših rokah.
1
Motorno olje je treba vliti samo standard, viskoznost in kakovost, ki je označena v servisni knjigi vašega avtomobila. Karkoli drugega je nasilje nad motorjem. Potrebno je strogo vzdržati intervale menjave nafte in oljni filter. Pazi na stanje olja v obdobje neservice. Če je takoj po zamenjavi, je prišlo do padca tlaka v sistemu mazanja, ko je segrevanje motorja up sum sum slabe kakovosti (izpust) olja. Če olje ne zatemni za dolgo časa (in je dolžan dobiti temno), potem to pomeni, da nima potrebnih detergentov. Možno ponaredek. Prepričajte se kot pravilo, da pogledate v motor za rafiniranje nafte. Če vidite na ohišju odmične gredi mastne usedline črne barve - takoj spremenite olje. To je neprimerna kakovost, in morda ponaredek.
2
Mineralna olja imajo življenjsko obdobje do 10 tisoč kilometrov, pol-sintetičnih in sintetičnih - do 15 tisoč kilometrov. Ko načrtujete, spremenite oljni filter, ko načrtujete olje. Če je motor nov, je priporočljivo uporabljati motorna olja na sintetični osnovi. Pri teku več kot 100 tisoč kilometrov, v primeru povečanja porabe nafte, pojdite na polsintetična olja. In samo v popolnoma že "utrujeni" motor lahko naliva mineralno vodo.
3
Kot v primeru motornih olj, mora tekočina hladilnega sistema izpolnjevati tisto, kar je navedeno v servisni knjigi avtomobilov. In zahteva redno zamenjavo. Praviloma je 2-3 let delovanja avtomobila. Stara hladilna tekočina izgubi svoje lastnosti, ki izvajajo toploto, ki poslabša toplotni način motorja. Protikorozijske lastnosti hladilnega sredstva se spreminjajo tudi, kar vodi do aktiviranja korozije hladilnega sistema. Torej, potem ne morete biti presenečeni, da je vodna črpalka (črpalka) prišla iz sistema (črpalke), ali pa se je začela "znoj" motorjev motorja.
4
Gorivo. No, ničesar za razmišljanje - gorivo mora biti "resnično"! Treba je zelo previdno pristopiti k izbiri polnjenja, s katerim koli sumom "bodhage", da bi se združili brez obžalovanja - popravilo motorja bo zagotovo prišlo ven veliko dražje. Še posebej nevarna za dodatke, ki vsebujejo motor, ki vsebujejo motor (Ferrocene), ki so nepošteni proizvajalci dodamo gorivo za povečanje oktanskega števila. V tem primeru se sveče prihaja tako imenovana "rdeča smrt" - železni oksidi se deponirajo na izolator osrednje elektrode sveče, in ne more več požarati v zrak in bencinsko zmes. Obstaja tako imenovana "Trošenje" motorja in detonacijskih materialov. In to je polna resne okvare.
5
Temperaturni režim se nanaša tudi na temeljni element trajanja storitve motorja. Pri delu pri povišanih temperaturah je možno odrezati batne obroče, izgubo elastičnosti kape nafte-izzivov. Zmanjšana temperaturna režim je polna poslabšanja kakovosti mazanja motorja z vsemi posledicami, ki izhajajo iz tukaj. Torej, pogosto pogledamo kazalec temperature motorja!
Zdi se, vse. Upajmo, da bodo ta preprosta pravila pomagala motorjem vašega avtomobila, da bi ohranila veličastno zdravje že vrsto let. Vso srečo na cestah!
Polovica olj iz slik je nekaj neznanih kanastov, na prvi pogled, samo lupina in raven Moli naučili. Že več let grem na moljce, Toptek 4200, ne bom lagal, da je motor kot nov, samo iz tovarne, vendar je stanje res zelo dobro. Poleti se toplota zelo dobro prikazuje, letos pa imamo nenormalno pecivo, skoraj pa paničam pregrevanje, vendar pah-pah-pah, let je odličen.
Vedno je vzel Castrol Magatek in se ni trudil, takšno olje je laltiralo prejšnji lastnik. Nekako, v enem dobrem trenutku, ni bilo od prodajalca, je vzel vrhunskega goriva stolp na Svetu. Mislil sem samo, in zdaj sem se vozil na njem. Bolje je, da gremo, motor hiti tišji in vozi svojo lepo na njem.
Da, ko poskusite moljko, ostaneš na njej za vedno. Z njim je res manj težav, motor dejansko deluje drugače, avto se obnaša drugače. In na primer, nisem se zelo bala rastline pozimi, zdaj pa sem pozabil, da se začne v najbolj telesni zmrzali.
0
1685
Polovica olj iz slik je nekaj neznanih kanastov, na prvi pogled, samo lupina in raven Moli naučili. Že več let grem na moljce, Toptek 4200, ne bom lagal, da je motor kot nov, samo iz tovarne, vendar je stanje res zelo dobro. Poleti se toplota zelo dobro prikazuje, letos pa imamo nenormalno pecivo, skoraj pa paničam pregrevanje, vendar pah-pah-pah, let je odličen.
Vedno je vzel Castrol Magatek in se ni trudil, takšno olje je laltiralo prejšnji lastnik. Nekako, v enem dobrem trenutku, ni bilo od prodajalca, je vzel vrhunskega goriva stolp na Svetu. Mislil sem samo, in zdaj sem se vozil na njem. Bolje je, da gremo, motor hiti tišji in vozi svojo lepo na njem.
Da, ko poskusite moljko, ostaneš na njej za vedno. Z njim je res manj težav, motor dejansko deluje drugače, avto se obnaša drugače. In na primer, nisem se zelo bala rastline pozimi, zdaj pa sem pozabil, da se začne v najbolj telesni zmrzali.