Kako povečati moč dizelskega motorja

Lastniki dizelskega goriva pogosto želijo povečati moč motorja. Obstaja več metod za reševanje te naloge, nekatere možnosti omogočajo vozniku, da deluje neodvisno, drugi - zahtevajo posredovanje strokovnjakov.

Prilagajanje parametrov elektronske krmilne enote motorja (ECU) je ena od možnosti za povečanje moči. Pomen dela je rekonfigura (sprememba) koeficientov, navedenih v ECU, ki se uporabljajo v različnih načinih delovanja motorja. Za to je naprava reprogramirana. Razviti so bili posebni programi, ki preoblikujejo impulze, ki prihajajo iz senzorjev na aktuatorje sistema za gorivo in sistem vžiga.

Namestitev dodatnega bloka, ki deluje vzporedno z ECU, je priljubljena s priljubljenostjo. Enota vam omogoča, da povečate moč do 35% z oprijemljivo zmanjšanje porabe goriva. To je komplet za čip, ki ga lahko navdušenec avto neodvisno namesti na motor. Na avtomobilskem trgu obstajajo štiri vrste takih blokov, ki vplivajo na delovanje ločenega motorja.

Blok, ki vpliva na delovanje šob. Naprava se spremeni (zmanjša ali poveča) odprtje "igle" šobe. Boxing zavore Nadzorni signal, poslan na injektorja goriva, ki vodi do spremembe kot vbrizgavanja goriva. Takšni bloki so nastavljeni na 90% nadgrajenih motorjev.

Na dizelskih motorjih, ki so se sprostili v leto 2008, je priporočljivo namestiti boksarje, ki vplivajo na načine delovanja visokotlačne črpalke za gorivo (TNVD). Proizvod se zaveže, da bo navedla senzor tlaka goriva, zato se tlak v črpalki za gorivo dvigne. Vse obremenitve s to metodo predstavlja elektromagnetni ventil, ki deluje na spremenjenih načinih.

Modul, ki prilagaja delo ECU pri injiciranju goriva. Boxing je opremljen z računalniškim modulom, ki sledi načina motorja, pretvarja signale in jih usmerja v ECU. Ti impulzi spremenijo čas šob v dovoljenem območju.

Škatle, ki zmanjšujejo pričanje akumulatorja goriva. Dovoljeni tlak v bateriji za gorivo zagotavlja TNVD. Po namestitvi posebnega boksa, bo ECU domneva, da črpalka izgubi moč, zato daje impulz, da poveča čas vbrizgavanja goriva. Pri namestitvi boksa, morate vmešavati v elektronski vezje sistema za gorivo.

Skupna železniška metoda je metoda, v kateri se dizelsko gorivo vbrizga v zgorevalno komoro pod visokim tlakom, ne da bi upoštevali načine ali pogoje delovanja motorja. Naprava poveča tlak goriva, ko je na voljo takoj pred valjem. Osebno je mogoče prilagoditi pritisk za vsak valj. Metoda poveča moč motorja od 25 do 30%.

TurboCadDV je zelo pogosta metoda za reševanje naloge. Turbina oskrbuje zrak nad zgorevalno komoro pod pritiskom, tako da ECU poveča količino injiciranega goriva, povečanje moči motorja. Koloptor turbine se vrti iz gibanja izpušnih plinov.

Pri izbiri metode povečevanja moči najprej poskusite reprogramirati ECU. Delo ponudi dobro dokazano podjetje. Visokokakovostni programski čip Tuning bo vedno pokazal najboljši rezultat kot z uporabo kontrolnih enot. Zunanje kontrolne škatle je treba namestiti, če ni tehnične sposobnosti za nadgradnjo dizel na prvi način. Na primer, če program ECU ne popravi.