Motorno olje opravlja pomembne funkcije v času delovanja Iron Horse s svojim lastnikom. Preprečuje obrabo in ščiti pred korozijo, absorbira produktov zgorevanja goriva, služi za hlajenje motorja. Nič olja lahko pristop vaš motor. Visoka kakovost, vendar neprimerna bo veliko več škode kot povprečne kakovosti olja, vendar ustrezne parametre vašega motorja.
Najprej, pri izbiri olja, je priporočljivo, da bodite pozorni na svoje viskoznosti in standardi SAE. Iz tega parametra, enostavnost hladnem zagonu avtomobilskega motorja v hladnem času, je odvisno od tega parametra. Glede na te značilnosti, je olje za vse letne čase, pozimi in poleti. Viskoznost je izbran, ki temelji na oblikovanju in značilnosti motorja, v kateri načini deluje. Za zimo, SAE 0W, 5W, 10W, 20W olja so primerna za poletje - SAE 20, 30, 40, 50, 60. Univerzalni snov za vse letne čase - SAE 5W40, SAE 10W-40. Skoraj vsa podjetja, ki proizvajajo olja uporabo teh standardov. Torej, najprej ugotoviti, kakšne vrste olja, kar potrebujete, in nato določite znamko olja za vaš avto.Okrajšava tipa 0W-40 pomenijo naslednje:
- prva številka je temperatura, ko je dosežena olje, olje ne more črpalka črpalke, ne prehaja skozi filter, ki je izgubil njegova viskoznost;
- W - iz angleškega "Winter", zimskem času;
- Številka po armaturko je temperatura najvišja, pri kateri je dovoljeno voziti z avtomobilom, saj s povečano načinu temperature, se za mazanje lastnosti motornega olja izgubila, in deli motorja začnejo hitreje obrabljajo.
- Klasifikacija kakovostnega olja API: olje za bencinske motorje (SG, SL, SN) in za dizelsko gorivo (CF-4, CI-4). Prva črka je dešifrirana: "S" - (storitev), "C" - (komercialno). Druga črka na etiketi: večje olje, kot je še od začetka abecede. V oklepajih kaže tudi na leto odobritve specifikacije - na primer, CJ-4 (2010).
- Razvrstitev Olja ACEA: Olja za bencinske motorje dostavnih vozil, minibusi, osebni avtomobili - razred A (A1-96, A5-2002); Olja za dizelske motorje, minibuse, avtomobili - razred B (B1-96, B5-2002), Oil za tovor transport - razred E, univerzalna olja nove generacije - razred C, primerna za dizelski motor in bencinski motorji. Višja je prva številka, značilnosti so boljše. Druga številka je leto odobritve specifikacije.
Znano je, da ima sintetika prednosti nad mineralnim oljem:
- prispeva k nizki porabi goriva;
- sposobnost dela, ko je temperatura nizka;
- pomanjkanje reakcije na pregrevanje;
- kemijska stabilnost ostaja.
Takšne prednosti vplivajo na ceno izdelka. Vendar pa je bolje voziti po starem olju kot dopolniti, vendar poceni. Zato proizvajalci in izumili kompromisno rešitev - sintetika mešanja in mineralne vode, zaradi česar se izkaže iz pol-sintetičnega olja za uporabo v vseh vrstah motorjev.
Ko se odločite za spremembo olja, morate kupiti oljni filter (dobro uveljavljen Mann, Fram) in tekočino za pranje motorja, na primer liqui Molyclean Liqui. To orodje se uporablja takoj po nakupu stroja, in če spremenite vrsto olja. Pred združevanjem starega olja odstranite merilno palico in analizirajte vonj. Ob prisotnosti vonja Garyja mora biti potrebna izpiranje. Ne pozabite, da je nemogoče naliti sintetične po uporabi mineralnih olj. Obstaja vsaj dva razloga. V prvem primeru bo sintetično olje začelo uničiti starega Nagar, ki bi, tako da bo govoril, se prilega, motor pa bo deloval z preobremenitvijo. Drugi razlog je, da ima sintetično olje nizko viskoznost in se začne pretokati skozi viseče manšete, in to bo dostavilo dodatne težave.To so osnovni nasveti za izbiro motornega olja. Glavna stvar je, da te sledite, da ne boste ponarejeni. Kupite nafto, ki ni na trgu, ampak v specializiranih prodajalnah!
Glede na to, kar je bolje od domačih proizvajalcev: Lukoil ali Rošenft. Rečeno je, da če vzamete Lukoil, potem je veliko tveganje pohvaljeno na ponaredek, in rožnate tveganje ponaredek je nič.
Verjamem, da je naše nafto boljše, ker je cena cenejša, kakovost olja pa je kot uvožena. Svetujem vsem, da kupijo proizvajalce in grem v Rošenft.
Ne strinjam se, da je po poceni ceni lahko normalna kakovost. Naenkrat sem se preselil od Lukoira na moljskem moljcu, razlika je oprijemljiva. Motorna dela tišja, ni ničesar, kar bi prelilo med načrtovanimi zamenjavami olja.
Da, ne more biti visoko kakovostnega olja za stane poceni, iz katerega je to storjeno, če je vredno tisoč rubljev. HA Natural boste naredili razliko, jaz sem se odpravil na čebulo, potem pa je bil utrujen od metanja denarja v cev, je šla na moth lyrics. To je nebo in zemlja je preprosto, pozabil sem vse probleme, ki so bili pred njim z avtomobilom.
Sintetična je tudi drugačna. Skoraj vsi pišejo 100% sintetiko, vendar v resnici zmes. Moramo gledati teste. Okviran z izhlapevanjem olja, viskoznost, iztovo temperature in kup vsega. V zadnjem času LM Molygen NG 5W30. Zelo dobro motorno olje s kilometrino za 100. Lahko se nalijete tudi z novo vodo. In seveda seveda je potekala med prehodom na to olje, potem pa LM, kot vam svetujejo
Za njegovo mahino, in ima 110000 km, je izbrala olje na pol-sintetični molji. Zadovoljen sem s kakovostjo nafte, grem na leto brez težav, avto se obnaša kot nova. Vse je dobro v tem olju. Poleg cene.