Karburator se zdi, da je kompleksna oprema samo na prvi pogled. Osnovne prilagoditve naprave bodo lahko vsakemu lastniku mopeda ali skuterja. To storite, morate preučiti malo teorije.
1
Zunanji znaki, ki kažejo, da je treba prilagoditi uplinjač:
Bombaž v dušilcu glušenja ali v uplinju;
Plavajoča hitrost mirovanja;
Težki zagon motorja;
Povečana poraba bencina;
Nagar na svečko;
Izguba električne energije.
2
Pred nastavitvijo se uplinjalniku očisti, sveča in zračni filter se spreminjata. Preveri se tesnost spojin. Prvič, raven goriva se nadzoruje v plavnici, za katero se uporablja načelo poročanja plovil. Iztok vijak je obrnjen navzdol na dnu uplinjača, kos cevi je priključen. Zdaj je plavana komora napolnjena - raven bencina v njej bo vidna skozi prozorne cevi stene. Po potrebi se nalaganje izvede upogibanje pasti.
3
Nato se motor segreje 5-10 minut. Z vrtenjem vijaka v prostem teku (različno - vijak števila) dosežete minimalne in stabilne hitrosti motorja. Zdaj, s pomočjo kakovostnega vijaka, se prikaže največja hitrost, nato pa se znesek zneska zneska zmanjša na minimum. Postopek se lahko ponovi, dokler se motor ne vzdržuje v prostem teku in nemotenega, brez napak, niz vrtljajev pri obračanju plina.
4
V primeru, ko ni mogoče doseči želenega rezultata ali je opaziti prekoračitev bencina, boste morali premakniti dušo dušilke: dol, da se zmanjša oskrba z gorivom ali navzgor s pomanjkanjem gorljive zmesi. Po tem je narejena ponavljajoča se prilagoditev kvalitativne sestave mešanice.
Z ustrezno nastavitvijo električnega sistema, mora moped poklicati hitrost brez kakršnih koli prekinitev v delovanju motorja, poraba goriva pa je v mejah, ki jih navaja proizvajalec.
0
1515
