Najprej se morate odločiti o nalogah, ki jih boste nastavili pred svojim SUV. Če je načrtovana za večinoma, ki se gibljejo po mestu s parkiriščem v snežnih in redkih palicah v naravi - to je ena. Če se želite povzpeti na močvirje in sodelovati v Safariju in Rally Rairis, potem je to povsem drugače. Zato je konvencionalno razdeljen vse džips v tri kategorije - avtomobile za dejavnosti na prostem, so "parkters", "navadni" SUV za vse vrste cest in "profesionalne" ceste za off-Road. V vsakem razredu so njegove podskupine in poskušali bomo razumeti obilo džipov na našem trgu.
1
Najprej opazimo niti prehoda in univerzale povečane prehodnosti. To so tovornjaki s popolnim pogonom in povečanim cestnim lumnom, katerih prototip je bil običajni cestni univerzalci. Popolnoma delajo z njihovimi dolžnostmi - omogočajo trajnostno ohranjanje spolzke ceste, zagotavljajo udobje na ravni avtomobila v poslovnem razredu, lahko enostavno in preprosto pustite snežno pokrito parkirišče in, če je potrebno, premagati svetlobno off-pot od poti do prostor za piknik. Tipični predstavniki te skupine so Subaru Outback, Audi Allroad in Volvo V70 Cross Country.
2
V drugi podskupini "Parketnik" vključuje avtomobile, ki že jasno spominjajo na klasične oblike džipov. Ti vključujejo takšne modele, kot so Hyundai Tucson, Toyota Rav4, Lexus RX300 in mnogi drugi. Vsi ti avtomobili so opremljeni z neodvisnim suspenzijskim in nosilnim telesom. Tudi štirikolesni pogon ima poenostavljen dizajn, brez inter-osi in blokov na kolesih. Občutki upravljanja takih avtomobilov so blizu občutkov pri vožnji navadnih avtomobilov, vendar so možnosti širše - lahko se zlahka vzpenjate na robnik ali parkirajte neposredno v sneženju. Toda resne off-cestne lastnosti te podskupine ne morejo sanjati.
3
Skupina pod običajnim imenom "Običajna" SUVS je nekakšen "prehodni" razred med "PARCATHER" in "PROFESSIONAL" SUV. Praviloma ima njihovo telo strukturo okvirja ali nosi telo z močjo elementov, ki se integrirajo v njej, da se zagotovi moč in togost. Šasija je zelo močna, prenos pa je opremljen z različnimi ključavnicami. So na zelo visoki ravni, vendar so nekatere možnosti omejene zaradi dejstva, da oblikovalci veliko pozornosti posvečajo udobju avtomobila, da je najbolj za vsakodnevno urbano vožnjo. Klasični predstavniki te skupine so Mercedes ML, Mitsubishi Pajero, Jeep Grandcherokee in tako naprej.
4
No, končno, za off-Road navijače - "Professional" SUV, in sicer avtomobili za jahanje precej brez cest. Tukaj se morate zavedati, da je v tem avtu vse podrejeno prehodnosti, in ne udobja, in dnevno jahanje pod normalnimi pogoji je lahko zelo dolgočasna okužba. Avtomobili tega razreda imajo samo okvirno obliko in odvisne obeske spredaj in zadaj. Na voljo so tudi vse možne interlineare in melodijske ključavnice. Takih modelov na trgu enot. Klasika se šteje za legendarni Land Rover Defender. Tudi tukaj lahko omogočite Nissan Patrol, Mercedes G-Class. In seveda, gospodinjski UAZ.
V tem kratkem pregledu ne bomo poudarjali cen tega segmenta trga avtomobila - cenovni razpon je zelo širok, včasih pa lahko lovec "poslanka" stane več "profesionalnih" vseh terenskih vozil. Tukaj je vsi rešeni zase, da si lahko privošči. Vendar upamo, da vam bodo ta priporočila omogočila poenostavitev kompleksne izbire SUV.
0
1546
