Zdá sa, že karburátor je komplexné vybavenie len na prvý pohľad. Základné úpravy zariadenia budú môcť každému vlastníkovi mopedu alebo skútra. Aby ste to urobili, musíte študovať malú teóriu.
1
Externé príznaky ukazujúce potrebu nastaviť karburátor:
Bavlna v tlmiči alebo v karburátore;
Plávajúce voľnobežné otáčky;
Náročné spustenie motora;
Zvýšenie spotreby benzínu;
Nagar na zapaľovacej sviečke;
Strata energie.
2
Pred nastavením sa karburátor vymaže, sviečka a vzduchový filter sa menia. Tesnosť zlúčenín sa kontroluje. Po prvé, hladina paliva je riadená v plavákovej komore, pre ktorú sa používa zásada hlásených plavidiel. Odtoková skrutka je zapnutá v spodnej časti karburátora, je pripojený kus trubice. Teraz je plaváková komora vyplnená - hladina benzínu v nej bude viditeľná cez priehľadné steny potrubia. Ak je to potrebné, nastavenie sa vykonáva ohýbanie pasce.
3
Potom sa motor zahrieva na 5-10 minút. Prostredníctvom otáčania voľnobežnej skrutky (inak - skrutka čísla) dosahuje minimálne a stabilné otáčky motora. Teraz, s pomocou kvalitnej skrutky, zobrazí sa maximálna rýchlosť, potom sa opäť zníži množstvo množstva sumy na minimum. Proces sa môže opakovať, kým nie je motor udržiavaný pri voľnobehu a hladký, bez porúch, súbor otáčok pri otáčaní rukoväte plynu.
4
V prípade, že nie je možné dosiahnuť požadovaný výsledok, alebo sa zaznamenali prekročenie benzínu, budete musieť presunúť chodu choku: dole, aby ste znížili dodávku paliva alebo hore nedostatkom horľavej zmesi. Potom sa vykoná opakované nastavenie kvalitatívneho zloženia zmesi.
S správnym nastavením napájacieho systému musí moped vytočiť rýchlosť bez prerušenia v prevádzke motora a spotreba paliva je v rámci limitov uvedených výrobcom.
Zdieľanie poradenstva:"Ako nastaviť karburátor na moped"
0
1511
