Un număr de mașini sunt create mai mult pentru colecționari decât pentru utilizarea de zi cu zi. În astfel de mașini, toate cele mai bune - fantezii îndrăznețe, materiale scumpe, au fost introduse tehnologii avansate. Vom vorbi despre cel mai scump din istoria industriei de automobile în acest articol.
Ferrari 250 GTO 1962 de presă - 52 de milioane de dolari
Pentru bani, un colectionar anonim în 2013, a cumpărat un eșantion de la proprietarul anterior, colector podea Papalardo din Connecticut. Modele de această serie au fost produse 1962-1964 și sunt evaluate ca urmare a evenimentelor lor istorie bogata. Eșantionul a vândut în 1963 a fost primul în cursa „Tour de France“, iar în 1964-1965 a devenit câștigător în mare viteză de conducere pe băț de Shemruss. Total Ferrari 250 GTO produs 39 buc. Toate le-a cumpărat de sportivi celebri, artiști sau colecționari raritate. Caracteristicile mașinii sunt impresionante astăzi - masina accelereaza in 6 secunde la 100 km, motorul este 302 CP, viteza maximă este de 280 km / h.
Bugatti Type 57SC Atlantic - 38 de milioane de dolari
Ceresc albastru Bugatti vândut pentru suma marcată în 2010. Masina a fost produs de compania industria auto francez Bugatti Automobiles S.A.S. Totalul făcut 3 automobile, din care astăzi două sunt încă pe drum. Numele masinii a afectat numele primului proprietar - Viktor Rothschild. Masina a accelerat cu viteza incredibila pentru acea vreme - 200 km / h. Fuselajul este fabricat din magneziu și aluminiu din aliaj, care este ușor ușurință și pericol de incendiu. Datorită proprietăților specifice ale materialului, detaliile carcasei nu sunt sudate, dar nituri alăturat. În 30 de ani, masina a fost considerat un standard de lux, în industria de automobile.
Ferrari 335 Scaglietti Sport - 35, 7 milioane de dolari
Un total de 4 mașini au fost eliberați. Eșantionul vândut a fost făcută în 1957 și a participat la toate rasele de prestigiu din acea vreme. Este cunoscut faptul că în 1958 a câștigat Cuba Grand Prix și prima dezvoltat viteza de peste 200 kilometri pe oră într-un cerc pe cursele de Le Mana. Costul masinii a fost, de asemenea, ridicată datorită faptului că cele mai multe Racers celebre ale 50-60s au așezat în spatele roata, inclusiv Stirling Moss. Mașina a fost făcută numai pentru concursuri și nu sunt vândute pentru uz privat. Ultimii 40 de ani, modelul a fost într-o colecție privată. Noul proprietar a ramas necunoscut.
Mercedes W196 - 28,6 milioane de dolari
Masina de curse în 1913, vândută la licitație vânzător anonim. Design-ul 1954 de lansare au luat parte la „Formula 1“ rase și în 1954-1955 și a câștigat 9 curse de la motorul mașinii 12. A fost instalat pe masina, care a fost folosit pe luptători BF109 în al doilea război mondial. Mercedes W196 a fost prima masina pe care compania a dezvoltat după război special pentru curse. Peste doi ani, au fost construite doar 15 mașini de mai multe modificări, care a arătat rezultate excelente. Dar, în 1955, după o catastrofă teribilă, Mercedes a refuzat să dezvolte modele de curse și a revenit la ele în anii '80. Toate modelele rămase sunt vândute pentru sume uriașe.
Ferrari 365 P Berlinetta SPECIALE - 23,5 milioane de dolari
Mai rare Masina a fost lansat în 1966, în doar o instanță. Masina este caracterizat prin construcție. Aceasta este o mașină triplă în care volanul este pe axa mașinii. Pe părțile laterale, chiar în spatele, mai există două locuri. Deasupra capului este o trapă panoramică. Viteza de 100 km / h în curs de dezvoltare în doar 4,9 secunde. Acesta este primul eșantion Ferrari cu un motor cu 12 cilindri. Drived doar 7900 km, ceea ce nu este surprinzător pentru masina cu un astfel de preț o. 
După cum puteți vedea, în top cinci cele mai multe mașini scumpe, nu cele mai noi supercaruri, ci „oameni vechi“ cu o poveste decentă. Lista este relativă, deoarece multe tranzacții nu sunt anunțate.
0
2722
