Pentru a face o bara de protecție utilizând o spumă de montare, trebuie să aveți abilități de a lucra cu depozitele IT și sculptor. La urma urmei, partea ar trebui să se dovedească a fi netedă, simetrică. Defectele din cauciuc sunt capabile să trimită toate lucrările la Nammark
1
La crearea unei bare de protecție, vom avea nevoie de o spumă și o spumă de montare. Prin urmare, luăm în considerare calitățile lor fizice. Polyfoam se dizolvă în timpul contactului cu o rășină poliesterică, pe care o vom aplica ulterior la bara de protecție, dacă nu este protejată de plasticina tehnică. Și spuma de montare este agresivă față de metal, așa că atunci când lucrați cu totul metalic sub spumă.
2
Scoateți bara de protecție veche. Apoi treceți la designul celui nou. De la foi de placaj sau bucăți de căptușeală, stabilim un fel de bara inferioară și superioară a barei de protecție. Pe hârtie, facem schițe pe care vrem să le ajungem în cele din urmă: forma barei de protecție, locația admisilor de aer, rotile laterale, un loc pentru ceață (dacă este necesar).
3
Du-te la design: dați formularul de matriță. În partea de jos a frontierei marcate anterior, așezați un strat de spumă ca un viitor "fund" barei de protecție. Ne lipici direct la el cu ajutorul "coarnelor lichide" orientate vertical "Jumpers" - Cadrul de admisie a aerului principal, partea, locurile pentru ceață. Am lipit panoul orizontal din spumă de sus și l-am lăsat să caut până în ziua următoare. Proporțiile exacte nu sunt importante aici, în viitor totul va fi corectat. Este important să creați un fel de cadru al barei de protecție viitoare. Cu un marcator și un cuțit, încet și foarte atent, ne corectăm cadrul: marcatorul notați limitele necesare și am tăiat cuțitul supraestimat. Este mai bine să plătiți această lecție câteva zile la rând decât într-o grămadă de a pune greșeli sau să distrugeți toată piesa de prelucrat.
4
Prin montarea spumei umpleți tot spațiul furnizat. Peno este aplicat la măsura unui strat gros pe suprafața spumei și unde nu vor exista găuri. Lăsăm piesa de prelucrat să se usuce timp de câteva zile.
5
Se taie excesul de spuma cu un cuțit ascuțit și să dea viitoarea matriță pentru bara de protecție în viitor. Poate că undeva să taie prea mult, atunci va trebui să aplice o spumă suplimentară pentru astfel de secțiuni, în acest caz, procesul se întinde de încă două zile. Această etapă este cea mai silitor, deoarece este necesar să se ia în considerare simetria și toate golurile. zone deschise de spumă plan sunt acoperite cu plastilina tehnice sau chit (mai bună în mai multe straturi). Toate locurile brute sunt prelucrate de fusta mici.
6
Pe bara de protecție aplicăm mai multe straturi de rășină de poliester si fibra de sticla pentru a conferi rezistența structurii. Lasam până la julitură completă. Apoi, bara de protecție este apoi măcinat și vopsit. Instalați grilele în gaura de aer.
Procesul de creare a unui barei de protecție, cu propriile mâini este un proces complex și de lungă. În același timp, avantajul imens al unei astfel de bară de protecție înainte de a achiziționat este la costul său. O bară de protecție realizată calitativ după vopsire nu produce, ea însăși, ci oferă o unicitate mașină, iar proprietarul ei este mândria.
Partajați sfaturi:„Cum sa faci o bara de protecție de casă“
0
4292
