Chiar și prezența unei transmisii automate în mașină nu salvează entuziastul mașinii de la transmisia automată a transmisiei automate, chiar dacă va fi minimă. Este vorba despre înlocuirea uleiului din cutia de viteze. Este necesar ca nu numai să nu uitați să controlați nivelul lichidului de lubrifiere, dar și să îl produceți corect. De asemenea, utilizând manualul de instrucțiuni pentru autovehiculul dvs., aflați ce ulei și în ce cantitate necesită "automat".
Verificarea nivelului uleiului în transmisia automată
Secvențiere:
- Creați motorul și încălziți uleiul în transmisia automată. Pentru a face acest lucru, în sezonul cald este necesar să conduceți aproximativ 15-20 km.
- Apoi, instalați mașina pe o suprafață orizontală netedă. Această cerință este obligatorie, altfel nivelul măsurat va fi inexact.
- Apoi, traduceți caseta casetei în poziția "Parcare" (P). În unele modele de "Automate" pentru a determina nivelul de ulei din cutia mânerului, acesta din urmă este transferat în poziția neutră (n).
- Nu înecați motorul, deschideți capota și mergeți pentru a verifica dipsticul (cel mai adesea are un mâner roșu sau portocaliu). Scoateți-l și uscați aromele țesăturii.
- Apoi introduceți-l înapoi până când se oprește timp de 3-5 secunde și dezvăluie din nou.
- Evaluează acum rezultatele măsurătorilor.
Interpretarea rezultatelor măsurătorilor
Proprietatea de control în majoritatea cazurilor are mai multe crestături, indicând nivelul de ulei admisibil atunci când este încălzit și rece (de exemplu, rece și fierbinte). În acest caz, marcajul rece este mai "referință", indicând cantitatea de ulei turnată în cutie. Principala evaluare se efectuează în raport cu crestăturile de cald.
- După re-extragerea sondei, determinați nivelul lichidului de lubrifiere. Acestea vor fi marginea uscată inferioară pe jojă.
- De asemenea, estimează culoarea uleiului, prezența impurităților și a sedimentelor. Prezența acestuia din urmă poate fi un semn de uzură sau deteriorare a mecanismelor. Dar întunecarea lubrifiantului indică adesea supraîncălzirea acestuia din urmă.
- Concluzionăm despre necesitatea de a înlocui ulei. Chiar dacă nivelul de lubrifiant este normal, dar există un precipitat, iar culoarea uleiului sa schimbat - lubrifiantul trebuie să fie înlocuit și de a afla cauzele abaterilor.
Nivelul uleiului în transmisie automată - indicator mai mare sau mai mic decât nivelul normal
Deci, ați efectuat o inspecție și familiarizat cu rezultatul acesteia. În cazul în care uleiul este transparent, nu are impurități și corespunde sale la nivel de markup - totul este în ordine, nu este necesară nici o acțiune de tine. Cum să fie, dacă nivelul uleiului sa dovedit a fi mai mare sau norma și ce este plină?
Atât de înaltă și prea mică de lubrifiere conduce fluid la pomparea pompei. Ca urmare, acesta din urmă „preia nu numai de petrol, dar, de asemenea, aerul. Amestecul rezultat a uleiului și a aerului nu mai are proprietățile necesare pentru funcționarea corectă. Ca rezultat - uzura rapidă a acestuia din urmă. În cazul în care, în funcție de rezultatele de verificare a nivelului de lubrifiere, ați găsit o lipsă a acestuia din urmă, ar trebui să adăugați pur și simplu.
357
