Cum de a verifica sonda lambda?

Cum de a verifica sonda lambda?

Întreținerea fiecărei piese din mașină asigură funcționarea corectă și sigură a întregii mașină. Modificări în activitatea obișnuită a mașinii indică de multe ori eșecul celor sau a altor mecanisme și dispozitive. Informațiile furnizate de diferiți senzori ajută să găsească și să elimine sursa problemei.



1
Lambda Probe - Ce este și ce este numirea lui?

Sonda este un senzor, a cărui sarcină principală este de a controla conținutul de oxigen. funcționarea corectă Lambda oferă cea mai bună compoziție a amestecului carburant. Admiterea prea „slab“ sau, în contrast, amestecul de combustibil „bogat“ provoacă reacția senzorului și semnalul corespunzător este furnizat la calculatorul masinii. Apoi, tehnica efectuează corecția necesară pentru a prepara compoziția optimă a combustibilului.

  • Consumul optim de oxigen pentru arderea de 1 kg de amestec este de 15 kg.
  • Lucrarea corectă a lambda este direct legată de consumul de combustibil și forța mașinii.



2
Verificarea stării de sănătate a senzorului de oxigen

Cele mai frecvente manifestări ale defecțiunilor lambda sunt:

  • Consumul de combustibil a crescut.
  • turația motorului plutitor „bare“.
  • Concentrația crescută de substanțe toxice din gazele de eșapament.

Apariția unor astfel de „simptome“ necesită o verificare sondă imediată. În funcție de modelul de masina, un senzor cu unul, doi, trei, patru și chiar cinci fire pot fi instalate. În același timp, firul de semnal este doar unul (în orice caz), alte cabluri - pentru încălzire. Verificarea sonda lambda include o inspecție vizuală, precum și un studiu cu instrumente de măsurare - un voltmetru sau osciloscop.

inspecția vizuală a senzorului de oxigen

  • Verificați conectorii Lambda Conectori. Fixarea sondei trebuie să fie puternică.
  • În continuare, să examineze senzorul real. Nu ar trebui să fie pe ea:
  1. Spune. Acesta saboți dispozitivul și afectează corectitudinea muncii sale.
  2. sedimente genial. Acest semnal luminos este un semn al creșterii plumb în combustibilul utilizat.
  3. O culorile gri sau albe indică, de asemenea, necesitatea înlocuirii senzorului. Cel mai frecvent motiv pentru apariția unei astfel de plăci este intrarea uleiului de motor.

Diagnosticarea senzorului de oxigen

  • Verificarea lambda începe cu o încălzire a mașinii. Estimarea corectă poate fi efectuată numai la temperaturi mai mari de 300 ° C.
  • Voltmetrul este în modul de fixare al tensiunii constante.
  • Sârma de semnal a sondei de diagnosticare este atașată la "plus". Minus sonda "arunca" pe corpul motorului.
  • Strângeți acceleratorul până când obțineți 2500 - 3000 rpm. Țineți această poziție de aproximativ trei minute. În această perioadă, senzorul este încălzit.
  • Evaluați mărturia instrumentului de măsurare. Indicatorii de tensiune trebuie să fie în intervalul de la 0,2 B la 1 B. Frecvența de includere a senzorului în 10 secunde trebuie să fie de 10 (8-10 este permisă).
  • Apăsarea ascuțită a acceleratorului traduce săgeata voltmetrului la marcajul 1 B - senzorul funcționează corect.
  • Cu o aruncare ascuțită a pedalei de accelerație, arrow-ul de voltmetru scade la 0 B - senzorul de oxigen este responsabil.
  • În același timp, indicatorii de 0,4-0,5 B și mielurile lui Lambda vorbesc despre necesitatea înlocuirii acestora din urmă.

3
Cauze de eșec

Cei mai frecvenți factori care provoacă eșecul senzorului de oxigen sunt:

  • Penetrarea sub hull de frână Lambda Hull.
  • Utilizarea interzisă a curăța sonda de fonduri.
  • Turnarea combustibilului de calitate slabă, rezultând o încălzire excesivă a carcasei senzorului. O astfel de dezvoltare a evenimentelor provoacă funcționarea incorectă a senzorului de răcire, a regulatorului de presiune, a filtrului de combustibil uzat. Ca rezultat - compoziția contaminată în cameră.
  • Creșterea concentrației de plumb în combustibilul utilizat.

Adauga un comentariu

E-mailul dvs. nu va fi publicat. Câmpurile obligatorii sunt marcate *

Închide