Sistemul de evacuare de aproape fiecare masina este echipat cu un neutralizator catalitic (catalizator), care este o parte proiectat pentru a reduce conținutul de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxid de azot și alte substanțe nocive din gazele de eșapament. înlocuirea sa este avută în vedere, după trecerea unei mașini de o distanță de 100 mii km. Unii proprietari de automobile prefera un mod mai ieftin - de a sparge prin catalizator.
Instrumente:
- cheie;
- inele de catalizator;
- WD-40 sau Spirit alb. și ungere;
- daltă și ciocan sau burghiu cu un burghiu lung.
- instalați mașina deasupra gropii de observare;
- deblocare ambele fixare a neutralizator catalitic în sistemul de evacuare;
- scoateți catalizatorul.
- se înmoaie toate șuruburile și piulițele într-un WD-40 fluid special, care îndeplinește funcția de ungere, previne coroziunea;
- introduceți dalta în catalizator și ciocanul dincolo de ea pentru a distruge măruntaiele sale;
- se extrage tot gunoiul;
- sau să efectueze măsuri mai puțin radicale: Drill în mai multe locuri din interiorul neutralizator de-a lungul astfel încât să nu afecteze rezervorul;
- instalați garnituri noi în locațiile de conectare la transmitere a evita;
- Înșurubați catalizatorul la locația originală.
- poluarea mediului cu gaze nocive;
- la viteze mari, pot să apară mai mare de zgomot;
- dacă mașina este modernă, atunci există pericolul ca motorul să nu pornească, pentru că În mașinile noi după un catalizator, producătorii instalează un senzor care analizează funcționarea acestuia, iar în cazul unui conținut crescut de gaze nocive, unitatea electronică primește o comandă despre acest lucru, după care motorul nu va porni.
Înainte de a decide cu privire la un pas similar, decideți cu privire la priorități: economisirea de bani sau ecologia pură. În plus, ca o alternativă, poate fi instalat un senzor de plan.
0
13508
