Mecanismul de direcție este destul de complicat de structura sa, dar partea sa principală este șina, deoarece servește la transmiterea unei forțe de rotire asupra roților, în timp ce roti volanul în oricare dintre părți. În ciuda faptului că mașinile moderne sunt echipate cu poli hidraulici, astfel încât rotația de direcție este simplificată, șina este încă o parte integrantă a mecanismului de direcție.
Uneori se întâmplă ca șina de direcție să înceteze să-și îndeplinească funcțiile pentru toate cele 100%, motiv pentru care disfuncțiile pot apărea în controlul mașinii și, în plus, apariția sunetelor inutile în timpul rotirii volanului. Pentru a nu petrece o mulțime de timp și bani pentru a apela camionul de remorcare sau expertul pentru reparații, trebuie să puteți ridica cu ușurință rackul de direcție.
Cauze și semne de defectuozitate
Dacă, atunci când defalcarea, unele părți în mașină, nu se poate observa, atunci dacă există probleme cu rackul de direcție, șoferul va înțelege imediat acest lucru:
- când se întoarce volanul, batai se aude în calea ferată
- roțile mașinii sunt rotite în modul, diferite de cele obișnuite, adică rotirea PI a volanului, roțile se transformă într-o măsură mai mică, la fel, dimpotrivă, în cea mai mare
- purtând mașina devine mai greu
- volanul din poziția centrală este fără efort
- numai atunci când încălzirea agentului hidraulic la 50 de grade pentru a roti volanul este necesar pentru a aplica forța
Semnele luate în considerare se pot manifesta atât individual, cât și tuturor, dar, în orice caz, șoferul nu va putea să nu o acorde atenție.
Este de remarcat faptul că cel mai adesea, un eșec al lucrării feroviar nu apare din cauza eșecului său, ci pur și simplu datorită erupției cutanate, este din acest motiv că fiecare șofer trebuie să poată strânge rackul de direcție.
Nevoia de a trage Ray
Pentru a decide cu exactitate dacă pentru a efectua strângerea elementului auto în cauză, trebuie să înțelegeți un pic și să înțeleagă proiectarea șinei și toate elementele cu care este conectat:
- Pentru a decide cu exactitate dacă pentru a efectua strângerea elementului auto în cauză, trebuie să înțelegeți un pic și să înțeleagă proiectarea șinei și toate elementele cu care este conectat:
- Volanul este un regulator al roților vehiculului din cauza angrenajul care face ca acest proces este posibil, și poate fi la fel de rasfatata sau de ososophy. Există un detaliu pe rulment, și în același timp, interacționează grila de viteze cu roata dințată.
- Arcuri de fixare sunt principala parte de conectare între roata dințată și șina dințată (acest compus este realizată fără un decalaj).
- În cazul ambreiajului necorespunzătoare între detaliile avute în vedere, șoferul va trebui să folosească suficientă putere pentru a roti volanul. Dacă sa întâmplat, atunci trebuie să slăbiți un pic de fixare, și nu uitați să murdări din nou șina de direcție.
- Fixarea rake va duce la apariția ciocănit în timp ce rotirea volanului. În acest caz, trebuie să strângeți cremalieră și problema este rezolvată în același moment.
Cauzele principale ale acestor defecte sunt cel mai adesea amortizează elementele masinii.
Strângeți tine însuți Baghetă de volan
Imediat, aș dori să se constate că tragerea cremaliera de direcție nu se poate elimina întotdeauna bat în ea sau backlash, dar 80% din 100 este o cale de ieșire din situația actuală. În cazul în care prima încercare a conducătorului auto strânge rack sa dovedit a fi de succes, dar după o scurtă perioadă de timp, defalcarea a făcut din nou simțită, este încă necesar pentru a cere ajutor de la profesioniști din centrul de servicii, pentru că a doua oară , o astfel de „concentrare“ pur și simplu nu merge.
Înăsprirea este prima ambulanță cu reculul, care apare ca urmare a deteriorării bucșe din plastic sau deformarea lor. Din cauza materialului din care sunt realizate aceste bucșe, conducătorul auto se va face pentru prima dată, pentru a scăpa de spațiul în exces format, dar data viitoare trăgând șina poate duce la „împrăștierea“ a manșoanelor.
Pentru a trage independent rack, aveți nevoie de:
- Deoarece locul de muncă va trebui să fie făcut în mod direct sub mașină, cel mai bine este de a conduce masina la „groapă“
- Găsiți o piuliță, care este o conexiune de ajustare, faptul că nu are o anumită locație, deoarece acest criteriu depinde de modelul de mașină în care a fost necesară suspensia de raft. De asemenea, merită remarcat faptul că, în unele vehicule moderne, nu există o astfel de piuliță, deoarece producătorii consideră că atunci când apare fundalul, mașina trebuie să fie condusă în centrul de service de pe camionul de remorcare.
- După ce șoferul reușește să găsească piulița dorită, trebuie să căutați sau prin eșantioane și erori, alegeți cheia pentru aceasta. După finalizarea acestei etape, mergeți direct la tragerea șinei.
- În procesul de tragere a acestuia, este foarte important să nu rearanjați, ca în nici un alt caz, deoarece zelul excesiv în timpul tragerii va determina necesitatea unor eforturi suplimentare pentru a face rotația volanului.
- Pentru a produce procesul în cauză în mod corect, în mâinile expertului ar trebui să existe un Luftomer care trebuie să măsoare mărturia după fiecare întârziere mai mică și în conformitate cu mărturia sau să întârzie șurubul sau să dispară.
Strângerea, așa cum ar trebui, rack-ul de direcție, șoferul trebuie să fie pregătit pentru faptul că el este deja foarte curând el va trebui să dea o mașină pentru reparații complete.
352
