În mașină, mecanismul de direcție este pârghia principală a controlului. Problemele sunt pline de consecințe nedorite grave. În acest sens, merită să acordăm atenția cuvenită acestui mecanism.
1
Pentru reglarea și roțile de direcție, vom folosi un etrier, un set tipic de unelte, precum și un Luftomer (sau dinamometru).
2
Verificăm mecanismul testat pe calea care trece de volanul până când roțile încep rotirea, așa-numita reacție. Fixați etrierul în starea superioară a volanului în starea suspendată. Pe volanul, facem o etichetă pentru dvs., apoi mutați etrierul pe el până la începutul referinței. Mecanismul de direcție este deșurubat în starea inferioară a reacției. Apoi, mai întâi tragem umărul de măsurare, apoi îl punem la eticheta făcută mai devreme. Admisibilă este reacția la 35 mm. Excesul de acest parametru înseamnă nevoia de direcție.
3
Personalizați redarea mecanismului de direcție, pentru care pe arborele de direcție îmbunătățim balamalele cardanice. Construiți un șurub de reglare a balamalelor, expunând reacția în interiorul normei, datorită ajustării șuruburilor efortului.
4
Producem o întoarcere completă a volanului prin fixarea dinamometrului pe acesta. Prin semnificația dispozitivului de măsurare, direcția, în prezența unui dispozitiv hidraulic, nu trebuie să depășească 5 kg. Și merită să examinăm documentele cu mașina, deoarece modelul și marca mașinii determină posibila oscilație a valorii direcției mecanice de la 6 la 10 kg.
5
Folosind același dinamometru, verificați și, dacă este necesar, ajustați forța atașată la rotația volanului. Dacă există un dispozitiv hidraulic, înainte de a testa, începem mașina și încălzindu-l cu 8 minute, astfel încât temperatura de hidroliză să se ridice la cele necesare pentru a funcționa.
6
Pe tracțiunea de direcție, stabilim balamale de bile, dacă indicatorii depășesc norma. Mașina în acest scop este de a conduce la ridicarea de ieșire sau de eșec pentru a oferi accesul de mai jos. Strângeți dispozitivele de fixare și a forței de direcție dacă balamalele sunt "diluate". Dinamometru Verificați amortizorul coloanei de direcție. O forță aplicată este permisă la cinci kilograme.
Procedura de testare și ajustare a direcției este simplă, nu poate face față cu acesta nu numai un profesionist, ci și un simplu șofer iubitor. Pentru propria sa siguranță, este foarte important să fii încrezător în serviciul volanului, iar cu această instrucțiune această sarcină poate fi rezolvată în două conturi.
Partajați sfaturi:"Cum să ajustați mecanismul de direcție"
0
2205
