Como funciona a suspensão pneumática?

A indústria automotiva está desenvolvendo em um enorme ritmo. Novas tecnologias, inovações e melhorias estão sendo constantemente introduzidas. O exemplo brilhante é o uso generalizado de suspensão a ar. Se antes ele poderia ser encontrado apenas em caminhões, agora como um elemento está presente em carros de passeio, motocicletas, veículos todo-terreno e outros veículos. Para entender por que uma suspensão pneumática é necessário, você precisa entender os princípios do seu trabalho, espécies e características funcionais.

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Princípios de funcionamento de suspensão pneumática

Instalação de uma suspensão pneumática envolve substituir as molas da máquina para molas pneumónica. Estes últimos são cilindros que são bombeadas para a pressão necessária, atingindo assim uma certa altura. Assim, a imitação molas ocorre.

Uma característica distintiva de uma tal suspensão é um que pode ser equipada com um número de elementos úteis:

• compressor de ar;
• sensores;
• sistema de controlo electrónico, etc.

Tal refinamento permitirá que você ajustar instantaneamente a suspensão, controlar a carga e alterar os parâmetros dependendo das irregularidades da estrada.

Na maioria das vezes, a suspensão pneumática é recorreu porque tem funções extensas e pode prolongar a "vida" do carro. Tal elemento do projeto pode levantar e abaixar a altura do carro, ajustar a sua depuração. Isto é especialmente importante para um carro com um patamar muito baixo.

Pneumators operar em um princípio simples - utilizando um compressor externo "travesseiro" - o balão é bombeado para cima para a pressão desejada, utilizando a válvula, que está localizada sobre ele. modelos modernos estão equipados com um sistema de controle que permite ajustar os processos e acompanhar os menores desvios.

Assim que a quantidade de ar interior não muda, o "travesseiro" é feita de borracha e poliuretano. Também permite que o desenho seja resistente a factores externos - poeira, sujidade, os raios solares, corrosão e sais.

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Variedades de suspensão pneumática

Existem diversas variedades de tal suspensão. Eles têm diferentes formas e características. A escolha depende da marca do carro, o local de instalação e as preferências do proprietário transporte.

suspensão pneumática com um "travesseiro" double - em formato lembra uma ampulheta. Ele tem uma borda de aço no meio do eixo vertical. Vantagens - dá mais flexibilidade.

A suspensão sob a forma de uma manga cónica pode ser instalado num local de difícil alcance. As restantes características são muito semelhantes à opção acima descrita.

A manga de rolamento é um outro tipo de suspensão pneumática. Ele permite que você altere significativamente a liberação de estrada do carro.

diferenciando-se também 4 tipos de pneummators:

1. Uninuter suspensão - usado somente para um eixo. A pressão nos cilindros vai ser o mesmo, porque o compressor e "almofadas" estão ligados por uma linha. Ele é chamado de contorno.
2. Um de dois eixos de dois eixos de suspensão - com a sua ajuda o proprietário do carro pode ajustar a altura da frente e de trás da máquina.
3. Uma suspensão de duplo circuito sobre um eixo permite ajustar a pressão em cada tanque, monitorizar assim o nível de transporte em relação à superfície.
4. ShinglechnoConnaya - o limite dos sonhos de muitos motoristas. Este é o mais perfeito e modelo caro. Cada "travesseiro" pneumático é ajustada separadamente. Todos eles estão associados com um sistema de controlo único e controlo, devido aos sensores.

Ao escolher, que tipo de pneumors para comprar, é necessário ter em conta a marca do carro. Comprar um modelo caro pode ser irracional para um caminhão que funciona perfeitamente com uma suspensão mais barato.

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É possível instalar uma suspensão pneumática si mesmo?

A maioria dos proprietários de automóveis preferem oferecer este negócio para o mestre. Isto é devido ao fato de que o processo de instalação requer um tempo considerável e custos físicos. É necessário de 12 a 15 horas na montagem da própria suspensão, 10 horas para instalar o compressor e outros 5 - 6 horas, para estabelecer o sistema de nivelamento.

• A instalação deve passar estritamente de acordo com as instruções. Ele está ligado à suspensão pneumática. Muitas vezes no conjunto de vai e Remkomplekt.
• Deve ser dada atenção a ambas as medidas de segurança. Como proteger-se de uma situação inesperada também pode ser lido nas instruções.
• Uma instalação independente irá economizar significativamente, porque o trabalho do assistente, em média, é estimado em 25 - 30% do custo do dispositivo.
• O passo seguinte após a instalação é configurar o equipamento. Ele também também é importante para mostrar a desenvoltura ou confiar os mestres contratados. Ajuste incorreto ameaça um fracasso.

A suspensão pneumática vai fazer um movimento em um carro mais confortável, irá prolongar a "vida" de transportes e mantém seu proprietário de reparos não planejados e gastos.