UZ jest jednym z najpopularniejszych samochodów krajowych, które rosyjscy entuzjastów samochodów są przyjmowane na terenie drogi. Jednak nie ma ograniczeń do doskonałości, a ponad maszyną po fabryce konieczne jest ciężko pracować, aby go przezwyciężyć do niego, i prowadzić wzdłuż tajgi, a nie możesz ugryźć. Jedną z podstawowych zmian samochodu jest jego winda - to znaczy winda ciała w celu zwiększenia prześwitu podłoża, ustawić duże koła i sprawić, że samochód bardziej pasuje.
1
Jeśli zdecydujesz się na windę korpusu UZ, sprawdź zarówno zalety, jak i wady tej innowacji i doceniają jej potrzebę. Na przykład, mocowanie korpusu do ramy nieuchronnie osłabienie, środek ciężkości samochodu wzrośnie, a oznacza to, że samochód będzie miał szansę na bocznym nachyleniu. Im wyższy przekładek, tym większe negatywne konsekwencje. Z drugiej strony, samochód znacznie zwiększy przepuszczalność i pojawi się zdolność do umieszczenia koła o większej średnicy. Jednym słowem, w wysokości ciała UAZ, ważne jest, aby obserwować złoty środek i ścisnąć maksymalne możliwości najwyższego menedżerii i bezpieczeństwa samochodu.
2
Możesz podnieść ciało z ramki za pomocą przekładek - produktów z poliuretanu lub Kaprolon. Najlepiej jest użyć przekładek monoblokowych jako najbardziej niezawodnych. Eksperci nie są zalecani do stosowania klocków wielowarstwowych i testowania na własnym samochodzie o różnych rękodziełach, takich jak podkładki hokejowe, lepiej porzucić poziom pomysłu. Istnieją już gotowe zestawy do podnoszenia ciała.
3
W procesie windy najpierw odkręcasz lub przeciąć śruby, z którymi rama jest przymocowana do ciała. Zamiast tego użyjesz innych śrub - większych. Pożądane jest wybranie śrub, aby ich długość była równa długości "rodzimej" śruby w ilości z szerokością układania lub trochę więcej. Ciało samochodu, uwolnione z ramki, podnieś na gniazdach i naprawić go, można go umieścić między nim a ramą desek. Najlepiej jest używać kilku gniazd jednocześnie i podnieś ciało synchronicznie ze wszystkich stron, aby nie porusza się w stosunku do ramy. Włóż uszczelki i przymocuj korpus do obrotu przez nich. Nie ma potrzeby czyszczenia regularnych gumowych uszczelek w tym samym czasie.
4
Gdy prowadzono główne prace nad podnoszeniem ciała, pozostaje tylko po to, by sprawdzić zmienione kąty nachylenia i reszty samochodu. Zmiany będą zależały od wysokości, na której podniosłeś ciało. Mogą dotknąć wału kolumny kierownicy, która zmieni kąt nachylenia i wzmocni osłonę silnika. Wytnij dodatkowe łóżko. Innym problemem może być nadmierne napięcie kolumny kierownicy. Poluzuj lekko mocowanie wału kierowniczego poprzecznym, tak aby wał jest nieco wydłużony.
5
Po zakończeniu podnośnika organizmu sprawdź przełączanie prędkości. Być może samochód przestanie włączyć tylną i czwartą prędkość. Powodem tego jest to, że dźwignia zaczęła odpoczywać w obudowie. Problem jest rozwiązany na dwa sposoby: obudowa jest rządzona przez młotę lub otwór pod dźwignią wzrasta nieznacznie.
Zwiększenie klirensu uziemiającego UAZA jest możliwe poprzez podniesienie zawiesiny. Jednak ta metoda jest znacznie mniej wiarygodna niż podnoszenie organizmu i więcej zmian środka ciężkości samochodu, aw rezultacie zwiększa jego tendencję do obniżenia. W każdym przypadku, gdy podnosząc ciało samochodowe, obserwuj rozsądny stosunek między wzrostem możliwością obsługowania i ryzyko przewijania.
0
1794
