Штатная противоугонная система автомобиля называется иммобилайзером. Иногда отключение иммобилайзера является единственно-возможным средством запуска двигателя машины. Это бывает необходимо, например, при перепрограммировании ключей иммобилайзера автомобиля.
1
Для того чтобы решиться на отключение иммобилайзера, должны быть достаточно веские причины. Так как при отключении противоугонной системы защиты автомобиль становится уязвим и доступным для угонщиков.
2
Если решение отключения иммобилайзера продиктовано необходимостью, то сначала ознакомьтесь с тем, как он работает. Принцип работы Immobilizer – ограничение доступа к электронному блоку управления двигателя (ЭБУ), на основе допуска по паролю. Это совершенно отдельная, самостоятельная система, не имеющая отношения к противоугонной системе.
3
Аftermarket immobilizer (штатный иммобилайзер) действует на основе размыкателей. Но действует не физически, а программным способом – на основе микропроцессора блокирует функции ЭБУ двигателя. Если выключить, затем включить зажигание, потребуется опять ввести пароль. При этом каждый новый пароль будет сгенерирован автоматически, потом он считывается с чип-ключа.
4
При внезапной блокировке штатного иммобилайзера можно пойти одним из двух путей: отключить его с помощью специалистов, имеющих специальное оборудование или заменить ЭБУ двигателя. Второй способ требует больших затрат времени, поэтому некоторые владельцы авто принимают решение самостоятельно отключить иммобилайзер.
5
Процесс отключения зависит от марки автомобиля. На некоторых из них отключение иммобилайзера может привести к нарушению правильной работы двигателя, или вообще не возможно. Тогда при возникновении неисправностей единственная возможность – заменить иммобилайзер, перепрограммировать ключи, выполнить синхронизацию с ЭБУ.
6
Если марка машины позволяет сделать отключение иммобилайзера, то при определенном навыке и оборудовании автовладелец может сделать это сам, не рискуя исправностью машины. Начать надо с демонтажа и разборки ЭБУ двигателя. Снимите блок управления – контроллер.
7
Следующий этап – перепрограммирование блока управления. Требует наличие оборудования, такого как компьютер, программатор ПАК-загрузчик. Подключите ПАК-загрузчик к контроллеру, считайте его прошивку. Сохраните ее на своем компьютере. Возьмите чистую прошивку, залейте ее в блок управления. Затем отсоедините контроллер и ПАК-загрузчик.
8
Последний этап – отключение блока управления иммобилайзера. Находится он на уровне магнитолы, за центральной консолью. Если это не сделать, то при установке ЭБУ обратно на автомобиль он опять заблокируется. Снимите консоль с БУ иммобилайзера, отрежьте два провода от разъема – 9-й и 18-й. Соедините их и заизолируйте. В обратной последовательности установите контроллер. Заведите двигатель.
Сегодня практически любой автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, который служит защитой вашего авто от несанкционированного доступа. Все фирмы-производители автомобилей категорически против его отключения. Правильное решение – программирование ключей автомобиля.
0
2332
