როგორ აწარმოებს studded რეზინის

დიდი რაოდენობით თანამედროვე motorists აფასებს უპირატესობები studded რეზინის. "Shipovka" უბრალოდ აუცილებელია მკაცრი ზამთრისთვის, slippery და თოვლის დაფარული გზები. მაგრამ იმისათვის, რომ შესწავლილი საბურავები ემსახურებოდეს რწმენას და სიმართლე არ არის ერთი სეზონი, მათ უნდა დააკოპიროთ ეს უფლება.

არ გამკაცრდეს შესწავლილი რეზინის შეძენაზე, შეიძინეთ წინასწარ და მანქანით გადაადგილება ყინვაგამძლე და ყინულის დაწყებამდე. ნებისმიერი ბორბლები მოითხოვს prefabricating, და "გასეირნება" - განსაკუთრებით. მშრალი ასფალტის გზაზე, თქვენ შესაძლებლობა ექნებათ გამოიყენოთ და "გრძნობს" რეზინის, რომ მომავალში საშუალებას მისცემს საშუალებას გაეცნონ, თუ როგორ სწორად მართოთ მანქანა slippery iced სფეროებში, და რა უნდა გააკეთოს, როდესაც მართავდა.

შეიძინეთ "ვარდების" ავტომობილის ყველა ბორბლებისთვის - ეს უზრუნველყოფს ავტომობილის სწორი ოპერაციის უზრუნველყოფას. შესწავლილი რეზინის დამონტაჟების მხოლოდ ერთი აქსისი მანქანა - უკიდურესად სარისკო და გაუმართლებელი ქმედება, რადგან მოძრაობის თქვენი მანქანა როდესაც მამოძრავებელი შეიძლება გახდეს ყველაზე არაპროგნოზირებადი. სხვათა შორის, ეს ეხება ყველა წამყვანი სატრანსპორტო საშუალებებს.

"ვარდების" მონტაჟი არის შემთხვევა, როდესაც დანაზოგი შეიძლება სერიოზულ შედეგებთან ერთად იყოს. ენდობა "Reobey" თქვენი "რკინის ცხენის" მიერ სერვის ცენტრის სპეციალისტების მიერ, რომელიც დააყენებს ყველა წესს: დააყენებს ახლად შეძენილი საბურავები სუფთა დისკზე, შეცვალოს ძველი სარქველები ახალი და აუცილებლად საჭე დაბალანსება. შემდეგი დაბალანსება გელოდებათ შემდეგ 400-500 კმ-ის გარბენი (აღმოფხვრას შესაძლო დისბალანსი), როდესაც საბურავი snaps მჭიდროდ დისკზე.

Dripping studded რეზინის, ერიდებიან მკვეთრი მოძრაობები. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა პირველი ასი გარბენი კილომეტრი არა მხოლოდ "ზერელედ" საქართველოს spikes რეზინის, არამედ "ზერელედ" საქართველოს studded რეზინის დისკზე. დაუსაბუთებელი მანევრები იწყება slip, საგანგებო დაჩქარება, აგრეთვე საგანგებო დამუხრუჭების მანქანა, არის სრულიად არაფერი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეიძინა ახალი საბურავები არა იმისათვის, რომ მაშინვე დაწვა მათ. გახსოვდეთ, რომ ოპტიმალური სიჩქარე "ჩასწორება" პერიოდში (და ეს არის დაახლოებით 500 კილომეტრი პერსპექტივაში) - არ აღემატება 70-80 კმ / სთ.

დროს პერსპექტივაში-in "Sipovka" პერიოდულად შეამოწმეთ საბურავის წნევის (მინიმუმ ორი ან სამი ჯერ თვეში). ოპტიმალური საბურავის წნევის მითითებულია სახელმძღვანელო (სახელმძღვანელო ოპერაციის მანქანა), ან მინიშნება ფირფიტა, რომელიც მდებარეობს მანქანის სალონში. არასაკმარისი ზეწოლა შეიძლება გამოიწვიოს დაკარგვა spikes და სწრაფი აცვიათ საბურავები. ვეთანხმები, ეს არის ბევრად უფრო მიზანშეწონილი დახარჯოს რამდენჯერმე თვეში რამდენიმე წუთში შემოწმება ზეწოლა, ვიდრე იყიდოს ახალი კომპლექტი რეზინის.