La gomma a bassa pressione fallo da te

Ogni anno, la domanda di auto con maggiore permeabilità sta diventando sempre più alta. I lubrificanti vedono il suo cavallo d'acciaio da guidare ovunque. Ma per far fronte a una seria auto fuoristrada richiede dispositivi speciali che aumentano la permeabilità. Tale dispositivo è considerato pneumatici a bassa pressione, il cui costo è più alto più volte.

Quindi come aumentare la passabilità della tua auto e allo stesso tempo salvare? La risposta è semplice. Fare pneumatici a bassa pressione con le loro mani.

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Informazioni generali su pneumatici a bassa pressione

Queste gomme non sono affatto come quelle che possono essere viste su macchine ordinarie. Si distinguono per le loro enormi dimensioni. La differenza più importante è determinata dal loro nome - la pressione dei pneumatici è molto meno, solo 2-4,25 kg / cm². A causa di questa funzione, è raggiunta un'elevata permeabilità. Il principio di funzionamento dei pneumatici a bassa pressione è paragonabile a un cuscino d'aria, ridistribuiscono il peso dell'auto in tutto il piano, e di conseguenza riduce la pressione sul terreno. Quindi, la macchina con tali pneumatici è in grado di guidare facilmente la palude, la neve e la sporcizia.

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Caratteristiche della produzione di pneumatici a bassa pressione

Per la produzione di pneumatici a bassa pressione, il modo più semplice per utilizzare nuovamente o gomma usata da GAZ-66 o Auto Zil 131. È inoltre possibile utilizzare vecchie gomme da aviazione, possono resistere a carichi pesanti rispetto al settore automobilistico.

I principianti in questa attività dovrebbero far sì che diversi pneumatici di riserva. Uno di questi può essere tagliato e familiarizzato con la sua struttura interna, come strati, quale spessore, ecc. Sono incollati. Con la seconda gomma può già essere addestrata nella produzione e allenarsi diverse tecniche:

• Tagliare pezzi di gomma su un modello da un coltello di cancelleria.
• Capacità di tagliare a profondità.
• Tirare il filo.

Lo sviluppo di queste tecniche faciliterà e accelererà il lavoro sulla produzione di pneumatici.

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Pneumatici a bassa pressione Fare Algoritmo

Il processo di fabbricazione di pneumatici a bassa pressione con le proprie mani è rimuovere gradualmente più strati dal pneumatico sorgente. Azioni vengono eseguite secondo uno specifico algoritmo, che comporta la rimozione di gomma con parti laterali e dal battistrada, rimuovendo nuclei fissaggio. Rigidità a nuovi pneumatici darà un nuovo disegno del battistrada.

In modo che non ci sono problemi nel processo di lavoro, si dovrebbe immagazzinare tutti gli strumenti necessari: un coltello affilato, a tempo, il martello, l'impianto idraulico e verricello.

Produzione avviene in fasi:

1. La prima cosa che le ruote devono essere lavate e lasciate asciugare.
2. Successivamente, disegnare sulla ruota disegno di un nuovo battistrada. È possibile farlo da un marcatore ordinaria, la cosa principale è che le linee marcate sono chiaramente visibili. Come un disegno del battistrada, il più delle volte fare un albero di Natale.
3. Poi, sul bordo del cerchio interno, facciamo un'incisione. Dopo di che, celebriamo lato e tagliare piccoli pezzi di gomma, il filo sarà sotto di loro. E 'di moda e rimosso dal verricello.
4. Ora si può procedere a tagli da linee disegnate battistrada. Al posto della gomma rimappatura, ci aggrappiamo alle zecche e tirarlo fuori con il suo verricello. È necessario tirare in tal modo un strappare i pezzi inutili della strato di gomma dalla ruota. Le parti distaccate vengono successivamente tagliati con un coltello.
   
5. Ripetiamo il ritardo con le altre parti.
6. Dopo il decollo pezzi inutili, abbiamo pulito la superficie nuda con carta vetrata.
7. Pneumatico è pronto, ma è necessario il quadro di esso. Si è raccolto da tubi metallici, dischi e piastre. Tutti gli elementi sono saldati, saldatura posti sono raggruppati.
   
8. Abbiamo messo sul pneumatico sul telaio e pompato.
9. Ripetiamo tutti gli oggetti con altri pneumatici e mettere sulla vettura.

Su questo, la fabbricazione di pneumatici a bassa pressione estremità. Trasporto La guida su SHT è molto più complicato, in modo da osservare cautela nei turni.