Come scegliere il parabrezza

Come scegliere il parabrezza

Qualsiasi vetro automatico è prima o successivo sostituito. Il più vulnerabile è il parabrezza - è precisamente il carico più alto durante un giro. Sì, e i movimenti dei "bidelli" e dei piccoli ciottoli da sotto le loro ruote e passando da auto che portano alla comparsa di graffi e crepe sul bicchiere anteriore della macchina. Quindi come scegliere il parabrezza di alta qualità?

1
Autoglass: la cosa è costosa. Prima di dire addio a una notevole quantità di denaro per il nuovo parabrezza, ispezionare attentamente la futura acquisizione. Su un distretto auto di alta qualità, non troverai scheggiatura, microcrack, graffi, graffi. Deve essere assolutamente trasparente (non fangoso e senza inclusioni) e avere bordi lisci lisci. Assicurati di controllare il vetro per la distorsione visiva: un tale difetto è stato trovato abbastanza spesso.

Vice deputato di vetro fronte

2
Il prossimo momento importante è sull'autoglass originale, deve esserci marcatura nera (di regola, è in uno degli angoli del vetro). Viene applicato in fabbrica o mediante incisione chimica, o per incisione. Sulla marcatura è la data di fabbricazione, segni diligazione, informazioni sulla fabbrica, informazioni sul tipo di vetro. Se la marcatura è assente, molto probabilmente davanti a te in vetro artigianale, che, con il minimo impatto, si divide in frammenti affilati e quando la temperatura diminuisce - scoppiare.

Fronte GLASS4.

3
Scegliere un parabrezza, preferisci l'opzione standard, le cui dimensioni sono perfette per la tua auto. Il vetro non standard dopo un po 'di tempo può iniziare un "camminare", passando la macchina nel salone di umidità, polvere, sporco. A proposito, le finestre per auto sono soggette a certificazione obbligatoria, quindi non esitate a chiedere al venditore di presentare i documenti necessari. Innanzitutto, stiamo parlando della sicurezza di te e dei tuoi cari, in secondo luogo, paghi i soldi, non una caramella.

LOB GLASS3.

4
I autoglasses frontali sono monostrato (sono chiamati "Stalint") e multi-strato. vetro singolo strato è necessariamente sottoposto ad un trattamento termico speciale, grazie al quale viene dispersa in piccoli, ma stupido particelle. L'opzione monostrato è più spesso acquistato per il montaggio nelle aperture laterali o posteriori della macchina. Scegli un multi-layer "triplex", come il parabrezza. La tecnologia di produzione "triplex" è la seguente - diversi strati di vetro sono campionati con un'elevata qualità del film polimero trasparente. Nel caso di danni meccanici al parabrezza, è questo film che conterrà i frammenti, in modo da non danneggiare né il conducente o dei passeggeri.

Lob glass6

Seguendo le raccomandazioni di cui sopra, anche il conducente-novizio sarà in grado di scegliere il parabrezza di alta qualità.

Vittoria 2018/10/02 alle 02:56.

Scelgo giapponesi. Quello che una macchina è Nissan che AGC occhiali. Testato anche quando l'auto bruciata. I lateralmente sono schermati, e non c'è subpalin sul vetro. Il mio costo di quasi 10 mila di due anni fa, nel negozio, ho trovato più conveniente a Avito, ha preso.

Rispondere
Anton 2018/07/07 alle 02:11

Meglio di Pilkington vetro non era da me. Il villaggio è semplicemente perfetto. E 'molto chiaro tutto può essere visto (in qualche modo ho osservato da un amico in una macchina di distorsione - può essere norme visibili, e non vedo come uno sguardo significativo). E 'costoso, ma si può risparmiare acquistando sullo stesso Avito. L'ultima volta portato lì, ma ho visto su Boksbury. Per comodità, si paga solo se tutto è sistemato. Beh, che è, il rischio è solo se non si sa come scegliere il vetro e non si accorse del difetto.

Rispondere

Aggiungi un commento

La tua email non sarà pubblicata. I campi obbligatori sono contrassegnati *

chiudere