Mobil adalah alat gerakan, kehidupan yang tanpanya sudah sulit dibayangkan. Tetapi apa pun mobilnya, pengemudi harus mengurus keselamatan dan keselamatan peserta jalannya. Salah satu syarat untuk ini adalah perubahan karet setelah terjadinya cuaca dingin.
1
Waktu mengubah karet musim panas pada legislasi musim dingin tidak didirikan. Itu tergantung pada seberapa banyak suhu harian rata-rata berkurang. Tetapi pengendara, mengingat kekhasan iklim kita, harus dipandu pada pertengahan November. Pada saat ini, karet harus sudah dipilih dan dipanen.
2
Saat memilih ban musim dingin, Anda perlu memperhatikan fitur-fitur cuaca musim dingin dan kondisi jalan di musim dingin. Jika, paling sering, jalan adalah es pecahkan, maka jangan lakukan tanpa karet bertabur dengan pelindung bruto. Dalam kondisi seperti itu, itu akan memberikan pegangan yang sangat baik dengan mahal.
3
Jika jalan di musim dingin lebih mungkin mirip dengan bubur salju, maka perhatian harus dibayarkan ke karet yang canggung. Pasar produksi Eropa dan Skandinavia diterima ke pasar. Produsen Eropa dari karet yang tidak diinginkan memberikan cengkeraman ban yang baik dengan cuaca mahal di bawah kondisi cuaca buruk, misalnya, basah salju atau hujan. Karet ini memiliki pola diagonal dengan sejumlah besar slot untuk penghapusan air.
4
Produsen Skandinavia karet musim dingin menyediakan kopling yang sangat baik dengan permukaan jalan dalam kondisi jalan beku atau jalan yang ditutupi salju dalam infus. Gambar terlihat kurang bercabang, bukan pada kasus pertama. Angka-angka Rhombid dan persegi panjang sudah dominan, terletak dalam urutan pemeriksa. Gambar seperti itu memastikan pergerakan mobil di medan yang kasar.
5
Saat memilih ban, Anda harus memperhatikan tanda. Dasar dalam pilihan adalah: Tanggal pembuatan, ketahanan aus, indeks kecepatan, indikator beban, jenis ban dan sertifikasi. Karakteristik ini memperhitungkan, memilih ban untuk merek mobil tertentu.
Pilihan karet musim dingin bukan paru-paru, tetapi itu adalah uang jaminan. Anda perlu segera mengubah karet pada semua roda untuk mengurangi kemungkinan kecelakaan.
0
1197
