Selama pengoperasian mobil, cepat atau lambat, perlu untuk memverifikasi kebenaran pengoperasian generator. Cara terbaik untuk memeriksa generator dan pemecahan masalah akan menjadi kunjungan ke Electrician Auto spesialis. Namun, kerusakan paling sederhana, antusias mobil dapat didiagnosis secara independen. Ini akan membutuhkan tester paling sederhana, itu adalah "multimeter".
1
Pertama-tama, periksa Radio Regulator Relay, pada gaul mobil - "Tablet". Dari kebenaran karyanya tergantung stabilitas tegangan di jaringan onboard mobil. Kami menerjemahkan tester ke mode "Pengukuran Tegangan Jauh" dan mulai mesin. Dengan menghubungkan tester ke terminal baterai, ukur tegangan saat menganggur. Itu harus dalam 4-14,2 volt. Mengangkat kecepatan engine dengan lancar, ikuti perubahan tegangan. Osilasi tidak boleh melebihi + \\ - 0,5 volt. Jika nilai pengukuran keluar untuk batas yang ditentukan - relai regulator tidak benar dan diganti.
2
Juga perlu memeriksa jembatan penyearah generator. Ini terdiri dari enam dioda semikonduktor. Periksa konduktivitas masing-masing dioda Docu. Kami menerjemahkan multimeter ke posisi "Sneveling" dan pada gilirannya mengenai kontak kontak setiap dioda. Jika tester membuat bunyi bip - dioda melewati dirinya sendiri, jika tidak - tidak ketinggalan. Itu. Dioda dalam satu posisi polaritas probe harus mengalir, di sisi lain - seharusnya tidak. Jika setidaknya satu dioda "menelepon" di kedua arah atau tidak "berdering" di mana saja, maka jembatan dioda dapat mengganti perakitan.
3
Memeriksa stator generator berkelok-kelok adalah untuk memperkirakan keadaan dari kerusakan mekanis dan menutup tubuh pembangkit. Pertama-tama, perlu untuk memutuskan kesimpulan dari belitan stator dari jembatan dioda. Kami menerjemahkan tester ke mode "Perlawanan Pengukuran" dan mengukur perlawanan antara tubuh generator dan kesimpulan dari stator. Hasil terbaik ketika mendekati tak terhingga. Jika tester menunjukkan kurang dari 50 kiloma, maka tetap panjang untuk hidup generator.
4
Penyelesaian operasi verifikasi Generator akan memeriksa stator. Memeriksa pada kerusakan mekanis dan berliku perlawanan. Kami menerjemahkan tester ke mode "Perlawanan Pengukuran" dan mengukur perlawanan antara cincin sikat. Itu harus beberapa Ohm. Jika itu adalah nol, maka dalam "hubungan pendek" berliku. Jika resistansi cenderung tak terbatas, maka dalam "pembukaan" berliku. Dalam kedua kasus, rotor tidak operasional - berubah hanya dalam koleksi.
Kami berharap bahwa instruksi sederhana ini akan membantu Anda menghabiskan diagnosis ekspres bahkan dalam "kondisi lapangan". Good luck di jalan-jalan!
0
3638
Terima kasih membantu