Minden évben a megnövekedett permeabilitású autók iránti igény magasabb és magasabb. Autó kenők azt akarják, hogy az acél ló mindenhol vezethessen. De ahhoz, hogy megbirkózzon a súlyos off-road autó igényel speciális eszközöket, amelyek növelik az áteresztőképesség. Az ilyen eszköz alacsony nyomású gumiabroncsnak tekinthető, amelynek költsége többször is nagyobb.
Tehát hogyan lehet növelni a passability a kocsiból, és ugyanabban az időben megtakarítás? A válasz egyszerű. Legyen alacsony nyomású gumiabroncsok saját kezével.
Általános információk az alacsony nyomású gumiabroncsokról
Ezek a gumiabroncsok egyáltalán nem olyanok, mint a közönséges autók. Ők megkülönböztetik a hatalmas méretüket. A legfontosabb különbséget a nevük határozza meg - a gumiabroncsnyomás sokkal kevesebb, csak 2-4,25 kg / cm2. Ennek következtében nagy permeabilitás érhető el. Az alacsony nyomású gumiabroncsok működésének elve összehasonlítható egy légpárnával, átosztja az autó tömegét a síkban, és ennek következtében csökkenti a talajon lévő nyomást. Így az ilyen gumiabroncsokkal rendelkező autó képes könnyen lovagolni a mocsár, a hó és a szennyeződések.
Alacsony nyomású gumiabroncs-termelési funkciók
A gyártás az alacsony nyomású gumiabroncs, a legegyszerűbb módja annak, hogy új, vagy használt gumi származó GAZ-66 vagy ZIL autó 131 is használhatja a régi repülés gumik ellen tudjanak állni a nehéz terhek, mint az autóiparban. 
A kezdők ebben az üzletben több tartalék gumiabroncsot kell készíteniük. Az egyikük levágható és megismerhető belső szerkezetével, mivel a rétegek, mely vastagság stb. A második gumiabroncs már képzett a gyártásban, és több technikát dolgozik:
- Vágó darabok gumi sablon egy írószer késsel.
- Képes mélység vágásra.
- Huzalhúzás.
Ezeknek a technikáknak a fejlesztése megkönnyíti és felgyorsítja a gumiabroncsok gyártásának munkáját.
Alacsony nyomás Tire készítése algoritmus
A gyártás folyamata alacsony nyomású gumik saját kezűleg, hogy fokozatosan távolítsa több rétegben a forrás gumiabroncs. Műveletek szerint végezzük egy speciális algoritmust, amely magában foglalja a gumi eltávolítására az oldalsó részek és a futófelület, eltávolítása rögzítő magokat. Merevség új abroncsok ad egy új mintázat.
Annak érdekében, hogy nincsenek problémák a folyamat a munka, akkor a készlet minden szükséges eszközt: egy éles késsel, időzített, kalapács, vízvezeték és csörlő.
Gyártás szakaszokban valósul:
- Az első dolog, amit a kerekek kell mosni, és hagyja őket megszáradni.
- Ezután felhívni a kerék rajz egy új futófelület. Megteheti ezt egy közönséges marker, a lényeg az, hogy a jelölt vonalak jól látható. Ennek a futófelület mintázata, a leggyakrabban, hogy egy karácsonyfa.
- Ezután a szélén a belső körbe, hogy a metszést. Ezt követően ünnepeljük az oldalsó és a kivágott kis darab gumi, a vezeték alatt lesz rájuk. Ez a divatos és eltávolítjuk a csörlő.
- Most akkor folytassa a dugvány által készített futófelület vonalak. Azon a helyen, a újracsatlakoztatja gumi, ragaszkodunk a kullancsok, és húzza ki vele csörlővel. Meg kell húzni oly módon, hogy tépje le a felesleges darabokat a gumiréteg a kereket. A leválasztott részeket utólag vágva egy késsel.
- Megismételjük a késedelem a többi alkatrésszel.
- A felszállás után a felesleges darabokat, akkor tisztítsa meg a csupasz felületet csiszolópapírral.
- Tire kész, de a keret szükséges hozzá. Ez gyűjtött fémcsövek, a lemez és lemezek. Minden elemek vannak hegesztve, hegesztési helyek vannak csoportosítva.
- Azt hogy a gumiabroncsot a tett keret és szivattyúzzák ki.
- Megismételjük az összes elem más gumik és tegye az autó.
Ezen, a gyártása alacsony nyomású gumiabroncsok végei. Vezetői szállítás sht sokkal bonyolultabb, ezért nagyon óvatos a fordulat.
0
4189
