A szuszpenzió és más aggregátumcsomópontok vezetési fém, gumi és szilikon elemei közötti kenőanyagok használata az a kezdeti feladat, amely kiterjeszti a szolgáltatást és a jármű megrémített működését.
Mi szükséges a kenés cseréjéhez?
A kenőanyag megfelelő használatához előzetesen értékelni kell a munkaterületek termelésének mértékét. Kiváló példa lehet egy autó ezüst, egy kilométer 30-45 ezer km.
A kenőanyag cseréjéhez szüksége van:
- Távolítsa el a régi kenőanyag maradványait.
- Kezelje a felületi zsírtalanítót.
- Klip törlése csapágyakkal.
- Töltse ki az összes síkot kenésre.
- Szerelje be a meglévő csapágylipet vagy újat.
- Az anther belső síkja töltse meg a kenőanyagot, hogy megakadályozza a nedvesség behatolását.
- Az anther khomom külső részének rögzítése.
A régi kenőanyag eltávolítása a legfontosabb szakasz, hiszen a felmelegedések elveszítik tulajdonságait. Néha a fém szennyeződések nélküli szilárd frakciók nagy futamokon vannak kialakítva. Következésképpen a fejlesztés növekszik a géphez.
Hogyan kell használni?
Elkészíteni kell a kenőanyagot az elemre. Ezt a működési hőmérséklethez kell hozni (+7). Minél nagyobb a hőmérséklet, annál nagyobb a kenőanyag folyékonysága. A sótár belseje legalább 10 fokosnak kell lennie. Ellenkező esetben a szükséges folyadékot nem érik el a makacs síkok kitöltéséhez.
Így az olcsó kenőanyag 10 vagy akár 20 ezer km-rel csökkenti a meghajtók élettartamát anélkül, hogy kicserélné őket. Minden munka akár 30 percet vesz igénybe.
0
569
