Hogyan lehet meghatározni a gyújtás tekercs hibás működését

A gyújtási rendszer hibás működésének nyilvánvaló jelei elutasítják az autót és a helytelen motor működését. Határozza meg az okot egyszerűen, ha ismeri az üzemeltetési elv és a lehetséges problémák.

Húzza ki a nagyfeszültségű vezetékeket a gyertyák tippjeiről és telepítse őket úgy, hogy a gyertyák "gyökere" és a motor "gyökere" közötti távolság nem haladja meg a 2-5 mm-t. A motorindító indítása után aktív munka esetén a vörös vagy kék szikrák periodikus megjelenése lehet, vagy egyáltalán nem lesznek.

A kék szikrázás nagyfeszültségű felvételt jelez a gyújtógyertyákhoz. Ebben az esetben meg kell vizsgálni a gyertyákat egy speciális eszközön. A gyertyák működésképtelenségét is okozhatjuk a szigetelő külső részei bőséges kondenzációjának köszönhetően. Ha az ellenőrzés eredményeként kiderül, hogy a gyertyák működési állapotban vannak, akkor ellenőrizni kell a gyújtási rendszert.

Ellenőrizze a vezetékek helyes csatlakoztatását az elosztó fedél és a gyújtótekercs aljzataiban, valamint a gyújtási rendszer más vezetékének integritását és megfelelő rögzítését. Ha felfedezte az égett vagy lyukasztott területeket, akkor a gyújtótekercs vagy az elosztó fedelének átfogó cseréjét kell elvégezni. Ellenőrizze, hogy a nagyfeszültségű feszültség jelenléte közvetlenül a tekercsen.

Húzza ki a központi vezetéket a forgalmazóból, és nézze meg, hogy a szikra a korábban említettük-e. A nagyfeszültség jelenléte a központi vezetékeken a forgalmazó hibás működését jelzi. Ha a vezetéken lévő töltés magas áramlása nem figyelhető meg, ellenőrizze a gyújtótekercset. A központi vezeték egy része 2-3 mm-re található a motor "Mass" -ján, majd húzza ki az alacsony feszültségű vezetéket a forgalmazóból, és enyhén, a ritmikus mozgások érintik a házat. A huzal eltávolításakor a ház le kell csúsznia a szikra. Ha nincs szikra - a gyújtótekercs hibás.

Ha a vezetékek manipulálása, a nagyfeszültség a tekercsen nem tűnt el, a probléma a gyújtótekercsben vagy a forgalmazóban. A forgalmazó előfordulhat a forgalmazó: bőséges szennyeződés vagy tűz a megszakító érintkezők, csökkenti a szög a zárt állapotban kapcsolatok vagy a kondenzátor crack. A gyújtótekercs és a kondenzátor aktív munkáját az új javítható pótalkatrészek fokozatos cseréjével határozzák meg. Ha a motor általában elindul, akkor azt jelenti, hogy a törés oka helyesen van meghatározva.

Ha a közelmúltban a jármű tulajdonosává válik, és eddig nincs szükség a szükséges készségekre, nem szabad mászni a motorháztető alá. Kapcsolat szakemberek és nézze meg cselekedeteiket, nyugodtan kérdezd meg, tisztázzák és kérjék meg minden részletet, mert az ilyen problémák megérthetik a pályán lévő távoli helyszínen, ahol nincs száz.