Lada Conta odnosi se na najprestižniju seriju proizvedenu Avtovaz. Posljednji model restyling imao je pozitivan učinak na njezinu vanjsku, sigurnost i udobnost.
1
Za novi priori, postao je dostupan šesnaenski smrdljivi motor s geometrijom varijabilnog ulaznog trakta. Moć ovog motora je sto šest konjskih snaga. Dinamičke karakteristike prijera s ovim motorom su ista kao i stari, devedeset i osam jakih. Međutim, elastičnost se značajno poboljšala. Ovaj motor je dostupan u luksuznom konfiguraciji, ali samo uz nadoplatu u tri tisuće rubalja. "Stari" motor instaliran je u osnovnoj opremi.
2
Mjenjač je nadograđen VZ 2180. To je u osnovi kutija bespovratnih sredstava i viburnuma, ali vam omogućuje da probavite veći moment. U drugoj polovici godine čekamo "robot", koji je razvio VAZ u suradnji sa ZF i Porshe. Instalacija ovog prijenosa pruža neke promjene tijela.
3
Neke promjene su podvrgnute vanjštini prijera. Svakodnevno trčanje svjetla pojavila se u optici glave. U stražnjim svjetlima, signali zaustavljanja i ukupna svjetla su načinjena u obliku odvojenih dijelova. Povećana brzina odgovora za pritisnite papučicu kočnice.
4
Neke su promjene utjecale na odbojnike s rešetkom radijatora. Kao rezultat promjene geometrije odbojnika, postali su skladniji u formi u sliku automobila. Crni plastični umetci odbojnika skladno ulaze u crno pragove tijela. Također na donjem rubu odbojnika reflektiranih reflektora. I roštilj radijatora stekao je modernu strukturu stanica.
5
Prionica nadzorne ploče dramatično se promijenila. Sada završna obrada nije inferiorna od najmodernijih uvoznih automobila. Na vrhu prednje ploče, zaslon u boji uspješno je "propisan. Međutim, zaslon je opcija dostupna samo u vrhunskom paketu uz naknadu.
6
Potpuno nova dodatna opcija pojavila se - instaliranjem predgrijača eberserchera. Nažalost, mogućnost daljinskog pokretanja i programiranja grijača nije osiguran - zadatak početka se provodi iz nadzorne ploče. Cijena ove dodatne opcije je sedamnaest tisuća rubalja.
7
Također na Trior-2014, poboljšana je izolacija kabine, promijenjen je profil vozača i putnika. Opcije su dodane sustav stabilnosti naravno. U bliskoj budućnosti pojavit će se nadograditi kompresijske pufere za suspenziju. Pretpostavlja se da će to značajno poboljšati glatkoću moždanog udara i udobnosti.
Općenito, stroj je pokazao da je uravnoteženiji i udobniji od prethodne generacije. Iako skuplje - maksimalni kompletan set s punim skupom opcija prešao je barijeru u petsto tisuća rubalja. Međutim, udobnost i sigurnost trebaju platiti. Sretno na cestama!
0
1124
