Bilo koji vozač želi svoj "željezni konj" duže. Radijator je samo osmišljen kako bi zaštitio automobil motora od pregrijavanja. Potrebno je vrijeme, a jedinica više ne postaje pouzdana obrana kao i prije. U procesu rada mogu se pojaviti pukotine, ali u ovom slučaju nije potrebno kupiti novi rezervni dio, jer možete pokušati popraviti stari. Pokušat ćemo vas naučiti kako otbiti štetu na radijatoru.
1
Postoji nekoliko načina za brtvljenje pukotina i padina u radijatoru. Jedan od njih je metoda nametanja oštećenja hladnog zavarivanja. Ali prvo morate otkriti curenje u radijatoru. Da biste učinili ovaj posao, uklonite radijator iz automobila. Ako ne možete otkriti oštećenja vizualno, zatvorite sve rupe u cork radijatoru i spustite ga u posudu za vodu. Kada će biti objavljeni mjehurići, štete.
2
Kada ste pronašli oštećeno mjesto, mora se pažljivo očistiti brusnim papirom od prljavštine i isperiti acetonom tako da je površina odmaštena. U ovu fazu rada preporuča se liječiti posebnu pozornost i temeljitost. Tada morate uzeti dio hladnog zavarivanja, marljivo ga otkriti i primijeniti ga na oštećeno područje radijatora.
3
Možete pripremiti tekuću tvar od hladnog zavarivanja. Mješavina pluga s aktivatorom. Takva tvar je prikladnija za primjenu na teško dostupnim mjestima. Nakon što je tvar suha, potrebno je očistiti brusnim papirom i bojati. Ali hladno zavarivanje ne služi već jako dugo.
4
Ako je vaš stroj bakreni ili mjedeni radijator, može se izliti kositrom. Radijator će biti teško zagrijati radijator, tako da koriste neelektrični željni željezo. Zagrijava se lampicom za lemljenje.
5
Oštećeno mjesto treba očistiti s brusnim papirom i rukovati s klor cink. U klorovodičnoj kiselini potrebno je staviti čisti cink i kada se otapa - reagens će biti spreman. Zatim zagljite željezo lemljenje i nanesite lim na oštećenom području. Zatim provjeravamo kvalitetu lemljenja u vodi. Ako je sve prošlo dobro, onda se zapečaćeno mjesto može naslikati.
6
Ako imate aluminijski radijator, onda da se oštetite, morate pripremiti poseban tok. Mi uzimamo lonac, zagrijavanje i stavimo kolosiju. Kada se topi, morate izliti željeznu piljevinu. Rastopljeni fluks mora biti postavljen na oštećeno mjesto (pažljivo pročišćeni i obrani). Tada se za lemljenje odnosi na lem i utrljajte ga u oštećenja. Ovo je jedan od najjednostavnijih načina za povezivanje aluminija.
Evo takvih jednostavnih načina za produljenje života radijatora vašeg automobila i uštedite dobar novac na popravak.
0
3963
