Quelle huile pour les tronçonneuses à acheter

Habituellement, après avoir acheté n'importe quel outil, tôt ou tard, mais une question toujours apparaît et comment prendre soin de lui. Dans les consommateurs sages, il se pose dans la tête avant le premier problème, c'est-à-dire des pannes et des réparations. Quelle essence à utiliser, quelle huile pour les tronçonneuses à vocaliser, de sorte qu'elle sert de long de temps et de manière fiable, de faire attention à - c'est ce que nous dirons dans cet article.

Composition d'huile - Indice de viscosité. Les scies à essence sont normalement équipées de moteurs à deux temps. Il existe donc des huiles de moteur à 2 temps pour eux (en aucun cas ne ne sont pas quatre temps, mais cela plus tard). Le produit lui-même contient de l'huile de base et de divers additifs, c'est-à-dire des solvants particuliers qui améliorent non seulement le mélange non seulement de l'huile avec du carburant (essence), mais également la pulvériser à la zone de piston, caractérisée par l'indice dit "Index de viscosité". Alors, choisissez l'huile strictement en fonction des instructions de la société qui a fait la scie, où cet "index" est défini. Nous conseillons de ne pas mener des expériences pour que le moteur "ne meure pas" le premier jour.

Pourquoi ne peut pas être utilisé de l'huile à quatre temps? Tout est sur le principe de travail. Le cycle de fonctionnement du moteur à deux temps, comme déjà visible par le nom, se compose de 2 fois, son piston lubrifie donc le mélange de carburant sans résidu (il n'y a pas de carter moteur à huile). L'huile en moteurs à 4 temps ne tombe pas dans la chambre de combustion et est destinée à un fonctionnement à long terme, sa composition est calculée sur la longueur maximale du lubrifiant, et pas presque une combustion instantanée, donc la cendres n'est pas si importante ici. Après la première utilisation de l'huile à 4 temps dans un moteur à 2 temps et sur les pistons, et sur les parois de la chambre de combustion, la suie, effacant toutes les surfaces des cylindres, en tant que papier de verre granuleux.

Quelle est la présence de tout additif? L'utilisation de certaines huiles moteur en moteurs dépend de l'environnement d'utilisation. Par exemple, le moteur de bateau à deux temps la plupart du temps fonctionne à une température uniformément réduite, qui est due au procédé d'arrosage de refroidissement et aux chaînes de la chaîne du moteur, au contraire. Par conséquent, ces huiles ont besoin d'un additif de type métallique offrant une lubrification efficace avec des degrés hauts tranchants. Cependant, avec une diminution significative de la température (le fonctionnement de l'outil à l'oiseau), de telles huiles, pas au-delà de la fin, isolée beaucoup de suie, il ne devrait donc pas exécuter la tronçonneuse, qui ne vous conseillerait pas.

Nous comprenons avec la classification et la couleur. Huiles moteur pour moteurs à 2 temps Les fabricants sont peints dans l'une des trois couleurs: vert, rouge ou bleu. Ceci est fait afin de pouvoir distinguer le mélange habituel de l'essence et du carburant non développé (c'est-à-dire le pourcentage de pétrole / essence, spécifié dans les instructions de presque toutes les scies de marque). Chaque fabricant de la scie à chaîne recommande une classification stricte pour ses produits: la viscosité de la SAE, par une qualité additive - ACEA et API. Vous pouvez approfondir les détails avec le temps, eh bien et sur le premier lancement, il est nécessaire d'acheter l'huile, indiquée dans la scie SawPasport.

ATTENTION: FAKES! Il convient de noter qu'il n'est pas toujours possible de "manquer" sur un faux Frank, c'est-à-dire créé à partir de n'importe quoi. Le plus souvent, les vendeurs sans scrupules retournent simplement des étiquettes avec des produits coûteux sur des huiles bon marché. N'oubliez pas que pour la plupart des scies nationales ne nécessitent pas de fonds superposés à des prix fabuleux - il s'agit d'un déménagement publicitaire et les bouchons l'utilisent. Le prochain "astuce" est une bonne huile oculaire, mais sans les additifs indiqués sur l'emballage, ou il y a un additif, mais il y en a très peu d'entre eux (le déversement de l'huile de cartouche dans une grange sombre, il est difficile de se conformer aux proportions normales. ). Par conséquent, vous ne devriez pas risquer - aller uniquement dans les magasins de marque.

C'est fondamentalement ça. Conseil unique: pour l'huile de dosage lors de la création du mélange de carburant, utilisez des seringues médicales. Au début, il ne vaut pas la maîtrise et la verse "sur les yeux", car l'inconvénient de l'huile de moteur est envahi par le piston "meurtre". Ensuite, essayez toujours de l'ajouter à 10-30 grammes plus que indiqué dans les instructions d'outils étrangers, comme souvent les produits nationaux en termes de qualité diffèrent des homologues occidentaux (l'instruction l'a écrit pour eux).