Comment démonter la manche arrière

Chaque propriétaire du vélo sait: Si le "ami à deux roues" a commencé à craquer, comme le vieux placard, il est temps de démonter et de nettoyer la manche arrière. Comment procéder correctement, vous pouvez apprendre des instructions détaillées ci-dessous.

Retirez la roue arrière du vélo. Lavez-le soigneusement dans de l'eau courante de sorte que pendant le démontage dans la manche arrière, vous n'avez pas de sable ou de saleté. Ensuite, retirez soigneusement la cassette. Pour ce faire, utilisez les outils suivants - l'extracteur de cassette (afin de dévisser l'écrou à fente) et de la confrontation ou par une clé en espèces (en utilisant l'une des touches dont vous avez besoin pour faire pivoter l'extracteur).

Lors du démontage de la manche arrière, vous supprimerez de petites pièces. De sorte qu'ils ne sont pas perdus et ne sont pas "fuis" à l'avance à l'avance sous la roue d'une feuille de papier ou de la toile - toutes les pièces seront donc sur place et ne sont pas sales en cas de chute du sol, Et pendant l'assembly, il n'est pas nécessaire de gâcher à la recherche de l'élément souhaité.

Commencez à démonter la manche arrière sur le côté gauche. Pour commencer, retirez la chaussure en caoutchouc (le cas échéant). Trouvez un conseil et un cône. Sur ce dernier, il y a deux coupes plates sous la clé conique. L'utilisation d'une telle clé (le plus souvent un outil de 15 mm convient), maintenez le cône, la touche corne (outil de 17 mm) à ce temps dévisser l'écrou de verrouillage.

Retirez l'écrou de verrouillage, ainsi que toutes les rondelles de l'axe. Au fait, sur différents manchons et le nombre de rondelles, et leur taille peut différer. Une nuance importante: retirer les détails, mettre sur l'axe, vous souvenir de leur ordre de sorte que, à l'avenir (pendant l'assembly), ne confondez rien. Fiable pour les décomposer dans une rangée sur papier ou toile.

Ensuite, tintez le cône et retirez-le de l'axe. Sur le côté droit (à l'endroit où se trouve le cliquet), tirez soigneusement l'axe avec le cône droit. Soyez prudent, car les boules de roulement seront saupoudrées de la manche, à coup sûr. Appréciez maintenant la quantité de lubrifiant dans les roulements: si elle suffit et qu'elle est propre, mettez l'axe à votre place et commencez à ajuster le manchon.

Si le lubrifiant est sale soit, il est petit, soigneusement tirer les billes de roulement du manchon (si, bien sûr, ne se sont pas verser). De chaque côté, ils sont généralement 9-10 pièces. Il existe de tels manchons arrière, où les billes de roulement sont dans un séparateur de coupe spécial. Dans ce cas, le clip entier est supprimé.

Ensuite, un chiffon doux, pré-trempé dans du kérosène, essuyer le boîtier de logement pour enlever l'ancien lubrifiant. Petit métal des pièces de rechange (cônes, billes, rondelles) rinçage dans du kérosène, puis sécher sur un canvase propre.