جایی که ضد یخ ترک می شود

ما فکر می کنیم که حداقل یک بار در زندگی من، هر صاحب خودرو با این واقعیت مواجه شد که یکی از روزهای فوق العاده، دمای موتور شروع به افزایش خود به خود کرد. و به دنبال زیر هود، صاحب "اسب آهن" با تعجب، یک مخزن انبساط خالی از خنک کننده را تشخیص می دهد، به نام "ضد یخ". بنابراین این کجاست، برای عملیات بی وقفه و کارآمد موتور خودرو، مایع ضروری است؟

ساده ترین مورد کاهش سطح ضد یخ به دلیل کاهش حجم آن در فصل سرد است. ضد یخ دارای ضریب انبساط نسبتا زیاد است و در طول خنک سازی حجم آن کاهش می یابد و هنگامی که گرم می شود، افزایش می یابد. در اینجا مخزن انبساط است و به منظور جبران تغییر حجم ضد یخ در دمای مختلف، خدمت می کند. و اگر شما سطح ضد یخ را در مخزن گسترش در پاییز بررسی نکنید، معلوم شد که در حداقل سطح، پس از آن خنک شدن، سطح ممکن است زیر هنجار باشد. این یک مورد کشنده نیست، به سادگی عطر، ضد یخ به پایان رسید به سطح واقع بین برچسب های Min و Max که بر روی دیواره های مخزن انبساط ذخیره شده است.

همچنین سطح ضد یخ می تواند به عنوان یک نتیجه از تبخیر آب در طول عملیات یا اختلال در کاهش دریچه های پوشش رادیاتور و پوشش مخزن انبساط کاهش یابد. قطعات آسیب دیده برای بلافاصله توصیه می شود و سطح ضد یخ را با اضافه کردن آب مقطر به تراکم مورد نیاز به سطح کار برساند.

نشت ضد یخ از نازل های سیستم خنک کننده آسیب دیده، از زیر اتصال دهنده های ضعیف شده یا آسیب دیده در مکان های اتصال این نازل ها با بخش های سیستم ممکن است. اغلب علت این سوء عملکرد، لایه های پمپ آب آسیب دیده و ترموستات را تحت تاثیر قرار می دهد، با توجه به پیری طبیعی و بر این اساس، از دست دادن تنگی. شما می توانید به سادگی آن را کنترل کنید به اندازه کافی - ترک ورق مقوا یک شبه زیر ماشین، قطره های ضد یخ کاهش می یابد. این تنها برای تعیین محل نشت و از بین بردن سوء عملکرد باقی می ماند. برخی از نشت ها بسیار دشوار است برای پیدا کردن "در چشم". در این مورد، متخصصان توسط افزودنی به ضد یخ از یک افزودنی فلورسنت خاص استفاده می شود. سپس پس از گرم کردن موتور، MicroCutioner کاملا در نور لامپ های ماوراء بنفش (UV) قابل مشاهده است.

اغلب به علت شکست رادیاتور گرمایش سالن، آن را به ضد یخ نشت می کند. اولین نشانه این نقص، افزایش مهار شیشه جلو پنجره و فرش مرطوب در مقابل صندلی های جلو است. از بین بردن این خطا به اندازه کافی دشوار است، زیرا طول می کشد جداسازی جزئی از جلوی مسافر داخلی خودرو.

اما خطرناک ترین ضربه ضد یخ به سیستم روانکاری موتور است. این اتفاق بعد از "شکاف" واشر بین شیر شیر و بلوک سیلندر موتور اتفاق می افتد. به عنوان یک نتیجه از ضد یخ از ورود به روغن، از دست دادن کامل خواص روانکاری آن مشاهده می شود، که قطعا منجر به تولید کامل موتور می شود. اولین نشانه های وقوع این سوء عملکرد به عنوان دود سفید از لوله اگزوز، یک شعله سفید بر روی شمع احتراق و حضور امولسیون به جای روغن در سطح بررسی سطح استفاده می شود. این سوء عملکرد را نمی توان به طور مستقل حذف کرد، متخصصان با تجهیزات مناسب مورد نیاز هستند.