نحوه انتخاب درایو

نحوه انتخاب درایو

اغلب، رانندگان در مورد این سوال فکر می کنند، با چه رانندگی برای به دست آوردن یک ماشین جدید. سه نوع درایو ماشین وجود دارد - درایو عقب (کلاسیک)، درایو جلو و چهار چرخ.

1
درایو چرخ عقب یک کلاسیک در نظر گرفته شده است. این به خاطر این واقعیت است که اولین اتومبیل ها دقیقا درایو عقب چرخ بودند و برای سال ها تنها این طرح برای آوردن ماشین در حرکت استفاده شد. این تعداد زیادی از مزایا را دارد: تقریبا کامل وزن بیش از محورها، عدم اثرات بی وقفه درایوهای چرخ بر روی عناصر فرمان، که اجازه می دهد جواهرات را قادر به کنترل مسیر حرکت حرکت. همچنین، با شروع شارپ، بارگذاری اضافی از محور عقب (پیشرو) رخ می دهد، ماشین به نظر می رسد بر روی چرخ های عقب فرو می رود، که به نوبه خود، به شما اجازه می دهد تا به سرعت از محل حرکت کنید. این برای این چرخ دنده عقب است که ورزشکاران دوست دارند. با این حال، با تمام مزایای آن، درایو چرخ عقب دارای تعدادی از کاستی های مادرزادی، ناامید شده، کمبود است. این پیچیده و جاده ها در تولید، اتومبیل با چرخ دنده عقب سنگین تر از همکلاسی های خود را با درایو جلو چرخ. همچنین، طراحی بدن خودرو با درایو چرخ عقب دارای یک تونل مرکزی است که تقریبا در طول طول کل کابین عبور می کند، که بر راحتی فرود مسافران از پشت آن تاثیر می گذارد. خوب، مهمترین چیز این است که اتومبیل های عقب چرخ عقب مستعد ابتلا به رانش محور عقب در شرایط دشوار حرکت، به ویژه در خاک، برف و یخ است.

2
درایو جلو در حال حاضر به بیش از 70 درصد از اتومبیل های موجود اعمال می شود. به طور گسترده ای دریافت شده به دلیل ارزان تر در تولید و ثبات بسیار بهتر، در مقایسه با ساخت و ساز درایو عقب. همچنین داخلی ماشین درایو جلو بسیار بزرگ و راحت تر است. این به خاطر این واقعیت است که در داخل کابین هیچ تونل کاردان وجود ندارد، زیرا خود کاردان وجود ندارد - گشتاور از جعبه دنده ای که در محفظه موتور در مقابل راننده قرار دارد، به طور مستقیم به چرخ های درایو با استفاده از لولای برابر است سرعت زاویه ای (SOLUS). با این حال، در بشکه عسل بدون قاشق قارچ نیست - درایو جلو از معایب مادرزادی عادت نکرده است. ارتعاشات از رباط سفت و محکم واحد قدرت با سوئیچ گیربکس و درایو درایو، انتقال تلاش واکنشی از درایوهای چرخشی و چرخ ها به فرمان، و همچنین تخلیه محور جلو با یک شروع تیز، که منجر به چرخ های جلو می شود، انتقال می دهد. اما ناخوشایند ترین تخریب محور جلو با تخلیه شدید گاز در نوبه خود پیچیده است. به این معناست که اصول کنترل خودرو درایو جلو به طور قابل توجهی از مدیریت درایو چرخ عقب متفاوت است.

3
همچنین یک طرح درایو چرخ دنده ای از طراحی خودرو وجود دارد. در این مورد، گشتاور موتور در هر دو محور ماشین منتقل می شود. این فراهم می کند ثبات آموزشی عالی و دست زدن به ماشین منحصر به فرد. دو نوع درایو کامل وجود دارد - متصل و دائمی. هر دو دارای مزایا و معایب آنها هستند.

4
ماشین با درایو کامل پلاگین در حالت عادی یک ماشین مونو درایو است (هر دو درایو چرخ جلو و درایو عقب)، که در آن درایو در یک محور اضافی تنها در حالت های اضطراری حرکت، به عنوان مثال متصل است : هنگام رانندگی همراه با یک جاده لغزنده یا با عبور تهاجمی پیچیده پیچیده در طول مسیر با شعاع متغیر. اتصال می تواند به صورت خودکار و دستی رخ دهد. این همه بستگی به ویژگی های طراحی انتقال ماشین شما دارد.

5
ماشین با درایو کامل چرخ دنده همیشه به هر دو محور خودرو منتقل می شود. به این ترتیب، همه چهار چرخ پیشرو هستند. علاوه بر این، گاهی اوقات گشتاور می تواند به طور خودکار بین محورها توزیع شود، بسته به حالت های حرکت، که بالاترین ایمنی و راحتی ممکن را تضمین می کند. تقریبا یک ماشین آماده است بلافاصله به تغییر شرایط جاده پاسخ دهد. همچنین اتومبیل های دارای درایو دائمی کامل دارای حداکثر نفوذپذیری هستند. با این حال، این نوع رانندگی جاده در تولید و نگهداری. این به اندازه کافی سنگین است، بنابراین در اتومبیل با موتورهای قدرتمند و شاسی بالا و بدن استفاده می شود. بنابراین در مورد صرفه جویی در سوخت باید فراموش شود. اما برای امنیت و راحتی شما باید پرداخت کنید.

با کدام نوع درایو برای خرید یک ماشین جدید خود - در اینجا همه خود را انتخاب می کند. تمام انواع درایوها هر دو شایستگی و معایب را دارند. اگر شما نیاز به یک ماشین برای حرکت در اطراف شهر از خانه به کار نمی کنید، هیچ معنایی ندارد و اگر شما بسیاری از فاصله های طولانی را رانندگی کنید، DE همچنین یک طرفدار رانندگی سبک ورزشی، سپس ماشین ورزشی درایو تمام چرخ انتخاب شما است. برخی از مهارت های رانندگی نیز با یک نوع درایو خاص مورد نیاز است. بنابراین، اگر از یک ماشین درایو چرخ عقب کلاسیک به یک درایو جدی چرخشی منتقل شده اید، تنبل نباشید و ساده ترین دوره های آماده سازی آماده سازی بر روی ماشین خود را منتقل کنید. موفق باشید در جاده ها!

یک نظر اضافه کنید

ایمیل شما منتشر نخواهد شد. زمینه های اجباری مشخص شده اند *

نزدیک