عبور از نوبت ها بخشی جدایی ناپذیر از ماشین است که می تواند به میزان مشخصی برای قضاوت در مورد مهارت راننده استفاده شود. بر خلاف سایر عناصر رانندگی، مانند شروع از محل، چرخ دنده ها و ترمز، تجربه ای که در آن تجربه می شود، گذر از نوبت ها نیاز به توجه و تمرکز هر دو راننده و نیروهای مبتنی بر تجربه دارد. فقط چند قاعده ساده به شما کمک می کند یاد بگیرید که به سرعت تصمیم بگیرید و از شگفتی های ناخوشایند خلاص شوید.
1
لازم است حداقل دانش اساسی ماشین خود و قابلیت های آن در جاده داشته باشید. ماشین آلات با انواع مختلف درایو و مجموعه های مختلف سیستم های کمکی (فرمان قدرت، EBC، TC، ABS، و غیره) به طور متفاوتی رفتار می کنند. علاوه بر این، باید درک شود که رفتار خودرو نیز بستگی به کیفیت و وضعیت ترمز، لاستیک، سطح جاده، و همچنین توده ها و سرعت آن دارد.
2
هنگام چرخاندن تقاطع، آنها یک سری را که مربوط به جهت چرخش هستند، اشغال می کنند (اگر نشانه های جاده ای دیگر را تجویز نکنید). اگر شما نیاز به بازسازی دارید، با کمک آینه ها، روشن کردن را روشن کنید، اطمینان حاصل کنید که شما با هر کسی دخالت نمی کنید، و هیچکس به شما آسیب نمی رساند؛ فقط پس از آن شما می توانید مانور.
3
سرعت چرخش تعیین می شود، اول از همه، زاویه خم شدن: آن بستگی به میزان بیشتری دارد، تا آنجا که لازم است کاهش یابد. توصیه عمومی این است که قبل از ورود به نوبت، سرعت را پرداخت کنید، انتقال به کاهش انتقال، و در خروجی نوبت به راحتی گاز اضافه کنید و فرمان را به موقعیت اصلی خود بازگردانید. در عین حال، لازم است که در محدوده نوار سفر خود باقی بماند.
4
به نوبه خود بسیار مهم است که کنترل دستگاه را نگه دارید. فراموش نکنید که اتومبیل های جلو چرخ دنده به علت پایداری بیشتر دوره های آموزشی و اقدامات نیروی گریز از مرکز و چرخ دنده عقب - بر خلاف آن، "تلاش" به شعاع قوس کوچکتر را به یک شعاع گسترده تر تبدیل می کنند. برای انجام این کار نباید اجازه دهد:
ورودی ها در چرخش با کلاچ فشرده و یا انتقال خنثی؛
گام / ترمز متناوب؛
عملیات شارپ توسط شتاب دهنده (برای ماشین های عقب چرخ عقب آن را با شکست خورده است، دستگاه های درایو چرخ جلو تمایل به تخریب محور جلو با مسیر)؛
چرخش های تیز چرخ فرمان.
4
در صورت از دست دادن کنترل به نوبه خود، توصیه می شود فقط از فرمان و پدال گاز استفاده کنید. در عین حال، فرمان باید به سمت رانش محافظت شود، و گردش موتور به طور مساوی افزایش می یابد - چرخ ها را با پوشش جاده ای باز می گرداند و کنترل رفتار ماشین را کنترل می کند.
به طور کلی، ایمنی چرخش بستگی به ارزیابی صحیح و به موقع از وضعیت جاده، توانایی پیش بینی رفتار خودرو، بر اساس ویژگی های آن، و البته، شیوه ها، از جمله شمارنده های رانندگی کنترالون بستگی دارد.
0
1075
